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一般车的传动轴都几节
一般车的传动轴都几节
提问者:
汽车网网友8136
浏览:10220
2016-05-03 10:16:08
悬赏汽车币:0
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推荐答案
程力汽车方经理
问答专家
|
手机认证
18872993055
2016-05-07 16:15:15
诚信做人,踏实做事
回复:
一般是两节或者三节的,
1
胡经理
问答专家
|
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15972778666
2016-05-04 08:28:00
回复:
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
宁波金誉
问答专家
|
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18458319257
2016-05-04 08:17:27
徐工徐工,助您成功,徐工汽车竭诚为您服务
回复:
一般的车的传动轴有两节和三节,分为万向节和传动部分
1
中悦专汽周中兴
问答专家
|
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15897596858
2016-05-03 15:36:51
随州市中悦专用汽车销售有限公司将继续保持自身优势的同时进一步做好市场细分工作。400-07...
回复:
一般的车的传动轴有两节和三节
1
河北沧州宝悦东风专卖
问答专家
|
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18931786012
2016-05-03 11:30:23
回复:
一般的车的传动轴有两节和三节,应该是没有再多的
1
28条回答
中国汽车网 2505
|
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2016-06-11 12:18:23
:一般的车的传动轴有两节和三节,分为万向节和传动部分
1
汽车网网友0873
|
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2016-06-07 19:47:15
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
汽车网网友9722.
|
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2016-05-29 12:22:16
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
穿越火线 666
|
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2016-05-26 13:15:44
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
汽车网网友00000
|
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2016-05-24 20:44:26
一般的车的传动轴有两节和三节
1
穿越火线 666
|
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2016-05-18 21:30:36
分为万向节和传动部分..............
1
你若安好 那还得了
|
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2016-05-18 11:13:18
一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽车网网友7990
|
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2016-05-18 10:51:42
一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽车网网友8501
|
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2016-05-18 10:28:25
一般的车的传动轴有两节和三节,一般单桥车是两节
2
下雨天
|
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2016-05-17 11:53:27
一般是两节或者三节的
1
汽车网网友2517
|
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2016-05-14 21:04:19
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
帅汽称霸
|
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2016-05-13 20:50:04
一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
1
笑看冷秋月
|
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2016-05-09 09:20:17
车的传动轴有两节和三节的。
1
汽车网网友4321
|
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2016-05-07 10:44:29
车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽车网网友9623
|
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2016-05-07 10:22:20
一般的车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
1
新闻
|
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2016-05-05 08:23:30
你好,单桥一般是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴~
1
汽车网网友321123
|
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2016-05-04 20:19:44
一般的车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽看模块呢模块
|
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2016-05-04 19:58:02
一般的车的传动轴有两节和三节
1
中国汽车网2816
|
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2016-05-04 18:07:04
一般的车的传动轴有 两节和 三节
1
孤星泪
|
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2016-05-04 15:25:58
一般的车的传动轴有 两节和 三节
1
yuki鲜花精靈
|
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2016-05-04 11:23:20
悬挂是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称。 简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用。 悬挂根据结构可分为:非独立悬挂和独立悬挂。 非独立式悬挂:将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。 独立式悬挂:独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面,这样当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,车身的震动大为减少,汽车舒适性也得以很大的提升,尤其在高速路面行驶时,它还可提高汽车的行驶稳定性。不过,这种悬挂构造较复杂,承载力小,还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式,并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等。 后悬挂一般有拖曳臂式悬挂系统、多连杆悬挂系统。 传动轴只是用来传递动力和扭矩,驱动桥是用来起支撑车身载荷和联结车架的。 一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。 一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的。 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴; 后驱车,一般来说有两根后半轴(后左右半轴)和一根传动轴(变速箱和后差速器之间); 四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。
1
秋浦河畔
|
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2016-05-04 09:22:04
一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽车网网友8584
|
手机认证
2016-05-04 00:51:10
一般的车的传动轴有两节和三节
1
帅哥
|
手机认证
2016-05-03 21:02:00
般的车的传动轴有两节和三节,应该是没有再多的
1
牛逼
|
手机认证
2016-05-03 20:41:40
传动轴有两节和三节 没有再多的
1
帅汽称霸
|
手机认证
2016-05-03 20:18:33
应该是没有再多的 一般的车的传动轴有两节和三节
1
汽车网网友321123
|
手机认证
2016-05-03 20:13:26
一般的车的传动轴有两节和三节应该是没有再多的
1
wuchi
|
手机认证
2016-05-03 15:33:06
小车没有驱动轴,大车有一至两节,万向节为十字轴式
1
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