一般车的传动轴都几节
提问者:汽车网网友8136    浏览:10220    2016-05-03 10:16:08        悬赏汽车币:0
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  • 程力汽车方经理  问答专家  问答专家  |  手机认证  188729930552016-05-07 16:15:15
    诚信做人,踏实做事
    回复:一般是两节或者三节的,
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  • 胡经理  问答专家  问答专家  |  手机认证  159727786662016-05-04 08:28:00
    回复:一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 宁波金誉  问答专家  问答专家  |  手机认证  184583192572016-05-04 08:17:27
    徐工徐工,助您成功,徐工汽车竭诚为您服务
    回复:一般的车的传动轴有两节和三节,分为万向节和传动部分
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  • 中悦专汽周中兴  问答专家  问答专家  |  手机认证  158975968582016-05-03 15:36:51
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    回复:一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 河北沧州宝悦东风专卖  问答专家  问答专家  |  手机认证  189317860122016-05-03 11:30:23
    回复:一般的车的传动轴有两节和三节,应该是没有再多的
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28条回答
  • 中国汽车网 2505  |  手机认证2016-06-11 12:18:23
    :一般的车的传动轴有两节和三节,分为万向节和传动部分
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  • 汽车网网友0873  |  手机认证2016-06-07 19:47:15
    一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 汽车网网友9722.  |  手机认证2016-05-29 12:22:16
    一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 穿越火线 666  |  手机认证2016-05-26 13:15:44
    一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 汽车网网友00000  |  手机认证2016-05-24 20:44:26
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 穿越火线 666  |  手机认证2016-05-18 21:30:36
    分为万向节和传动部分..............
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  • 你若安好 那还得了  |  手机认证2016-05-18 11:13:18
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽车网网友7990  |  手机认证2016-05-18 10:51:42
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽车网网友8501  |  手机认证2016-05-18 10:28:25
    一般的车的传动轴有两节和三节,一般单桥车是两节
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  • 下雨天  |  手机认证2016-05-17 11:53:27
    一般是两节或者三节的
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  • 汽车网网友2517  |  手机认证2016-05-14 21:04:19
    一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 帅汽称霸  |  手机认证2016-05-13 20:50:04
    一般单桥车是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴
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  • 笑看冷秋月  |  手机认证2016-05-09 09:20:17
    车的传动轴有两节和三节的。
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  • 汽车网网友4321  |  手机认证2016-05-07 10:44:29
    车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽车网网友9623  |  手机认证2016-05-07 10:22:20
    一般的车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 新闻  |  手机认证2016-05-05 08:23:30
    你好,单桥一般是两节,后双桥(两后桥之间有一节)共三节传动轴~
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  • 汽车网网友321123  |  手机认证2016-05-04 20:19:44
    一般的车的传动轴有两节和三节一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽看模块呢模块  |  手机认证2016-05-04 19:58:02
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 中国汽车网2816  |  手机认证2016-05-04 18:07:04
    一般的车的传动轴有 两节和 三节
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  • 孤星泪  |  手机认证2016-05-04 15:25:58
    一般的车的传动轴有 两节和 三节
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  • yuki鲜花精靈  |  手机认证2016-05-04 11:23:20
    悬挂是悬挂式车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力装置的总称。 简单说来,汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分,分别起缓冲、减振和受力传递的作用。 悬挂根据结构可分为:非独立悬挂和独立悬挂。 非独立式悬挂:将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的跳动,使整个车身振动或倾斜。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。 独立式悬挂:独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面,这样当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,车身的震动大为减少,汽车舒适性也得以很大的提升,尤其在高速路面行驶时,它还可提高汽车的行驶稳定性。不过,这种悬挂构造较复杂,承载力小,还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来。目前大多数轿车的前后悬挂都采用了独立悬挂的形式,并已成为一种发展趋势。 独立悬挂按照结构形式又可分为横臂式、纵臂式和麦弗逊式等等。 后悬挂一般有拖曳臂式悬挂系统、多连杆悬挂系统。 传动轴只是用来传递动力和扭矩,驱动桥是用来起支撑车身载荷和联结车架的。 一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。 一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的。 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴; 后驱车,一般来说有两根后半轴(后左右半轴)和一根传动轴(变速箱和后差速器之间); 四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。
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  • 秋浦河畔  |  手机认证2016-05-04 09:22:04
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽车网网友8584  |  手机认证2016-05-04 00:51:10
    一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 帅哥  |  手机认证2016-05-03 21:02:00
    般的车的传动轴有两节和三节,应该是没有再多的
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  • 牛逼  |  手机认证2016-05-03 20:41:40
    传动轴有两节和三节 没有再多的
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  • 帅汽称霸  |  手机认证2016-05-03 20:18:33
    应该是没有再多的 一般的车的传动轴有两节和三节
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  • 汽车网网友321123  |  手机认证2016-05-03 20:13:26
    一般的车的传动轴有两节和三节应该是没有再多的
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  • wuchi  |  手机认证2016-05-03 15:33:06
    小车没有驱动轴,大车有一至两节,万向节为十字轴式
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