开车和游泳，是我最擅长的两项运动(如果开车也算运动，咳咳);但我最怕的却是“开车游泳”。悄悄告诉大家，我开车绝大多数时候都是信心十足的，唯有两种时候例外：一是淌泥泞，二是过积水。因为我深知这两种情况“卡壳”都非常麻烦，甚至损失惨重。所以每次开车“游泳”，我可真是心慌慌、脚软软，嘴里反复念叨着阿弥陀佛……

可是在这个神奇的国度，“开车游泳”几乎是每个驾驶者的必修课。我们的城市何以一遇大雨就成为“游泳池”，说起来都是泪。不去深究了，还是先学求生吧。前两天广州早高峰一场大暴雨，“游泳池”如期开业，我在“畅泳”之余，疏理了一下心得体会，和大家分享。

首先，雨天开车出门第一件事是打开手机地图看实时路况，躲开堵车。不仅为了不堵车，还因为大雨中，堵车的路段往往就是有积水的路段。畅通的路段，说明即便有积水也不影响通行。

然后就是准备好跟积水“斗智斗勇”了——

先看路面的地形。如果是倾斜的路面，一定是往高的那边靠。

积水当前，为判断深度，要找参照物。路边的马路牙和花基很好用。如果看到马路牙露出水面，一般问题不大。但如果积水已经淹没过马路牙，只露出绿化，那就千万别去尝试了(下图)。

如果有另一条路可走，尽可能避免过水。例如下图这个拐弯车道积水了，虽然还能看到马路牙，判断水不至于很深，但难保里头会掉了个井盖什么的。我宁可走直行车道再绕行，安全至上。

还有一个心得，就是找一些有参考意义的车来跟，看着它过水时车底、车轮的状态。这时候越高的车确实越有底气。比如我开着BRZ，就很艰难地找了这台奥迪A5来跟(下图)，它能过的水坑，我肯定能过。这时候开SUV就有优势了，随便找个轿车跟都行。

遇到大面积的水池，一定要三思而后行。如果有其它车在通过，那就观察它们通过时轮胎的“吃水”深度。如果看到路边会水中已经有熄火的车辆，除非你开着陆巡、路虎这一类“牛逼”车，否则我倾向于建议停车、掉头、绕路。虽然这会费不少时间，但万一过水时把车搞熄火了，发动机要大修，时间、金钱损失会更加惨重。

另外也别光顾自己。开车过水要看行人和摩托车，避免溅起水花浇人家一身。

慢淌水，快冲沙，这句越野界的术语是很有道理的。慢淌水，就是不要激起水花波浪，尽量平静地过水，这样可以避免溅湿汽车发动机舱内的其它部件，也不至于被水花挡了视线。

可总有些人很无知，以为要加大油门才能冲过机会，或者他们觉得冲水非常酷……其实这样做等于自残：一来水的冲力很大，高速冲进水里很容易损伤车体(用螺丝拧紧的车牌都能冲掉);二来激起的水花可能造成原本不必要的电器元件湿水损坏，并且可能波及到同在“池里”的其它正在过水的车辆。比如有的大车，总是仗着自己不怕积水，就加速从正在淌水的小车边上超过去，结果本来水深能过的小车，却被激起的水波涌进发动机导致熄火。这种只顾自己不顾别人的车，就十分缺德。