帕萨特这款经久不衰的车型将在1月18日又一次的中期改款，只不过这次改款之后国内的2016款上汽大众帕萨特车型要比北美版更有看点，至于这次“本土化”是否成功？还是让我们一同来了解了解。

※ 美版帕萨特才是国内的帕萨特

可能对于消费者来说帕萨特与迈腾并没有本质的区别，但是最新款的两款车将分别出自不同的平台，而国内上汽大众的帕萨特也将继续保持与美版车型的同步，进行中期改款，只不过它们之间除了同步还有着一定程度上的区别，这些区别是不是可以视为本土化了呢？

※ 大体相同、细节不同

对于设计，国内的2016款帕萨特这一次确实反超了北美版车型，不仅在外观方面更激进一些，而且内饰也开始脱离了大众的常态化。相比之下北美版帕萨特车型就显得有些固执和保守了，不过老美对于内饰的要求一向不如国人苛刻，北美版车型的内饰让我们又看到了几年不变的大众味道，而上汽大众2016款车型则在细节上进行了调整，看上去更符合当下流行的审美趋势。

除了设计之外，动力也是两款车型的区别之一，美版帕萨特采用了涡轮和大排量自然吸气发动机和6AT，但是对于国内的消费者来说大排量的使用成本远没有涡轮增压发动机务实，而且更换了双离合变速器后在燃油经济性方面也表现不错。

※ 如何看待“本土化”

从因地制宜的做法中我们可以看到大众仍然非常重视中国市场，甚至改变了自身的设计来迎合消费者，而对于消费者而言这种改变是值得欣慰的，量身定制的中国车型可能不会带给我们原汁原味，但却可以提供做好的使用感受。

总结：

个人感觉帕萨特这款车型，并不会让国内羡慕海外市场，因此国内的2016款车型更符合我们的需求，而且不论从设计还是动力总成来说，上汽大众的2016款帕萨特车型都要比北美版更耐看，选择更丰富，不过对于老美来说实用主义和简单直接的审美标准或许也认为美版车型才是其所爱，因此两款车型相比并不能说哪一款车型就一定更胜一筹，只不过它们都是根据不同市场所诞生的最符合当下市场的作品而已。