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这拉猪车真奢侈 创虎410马力畜牧车图解

这拉猪车真奢侈 创虎410马力畜牧车图解

【评测】 四川现代自2012年进入商用车市场,面对着中国商用车市场低迷的需求环境,挑战与机遇并存。中国多样化的市场环境决定了产品配置的多样化,着力发展物流车的同事也要兼顾其他细分市场,在今年的商务年会上,在展场中我们就看到了多款专用车,那今天我们先来介绍一下这款创虎畜牧车。

四川现代自2012年进入商用车市场,面对着中国商用车市场低迷的需求环境,挑战与机遇并存。中国多样化的市场环境决定了产品配置的多样化,着力发展物流车的同事也要兼顾其他细分市场,在今年的商务年会上,在展场中我们就看到了多款专用车,那今天我们先来介绍一下这款创虎畜牧车。



这款畜牧车采用了高顶平地板驾驶室,动力方面采用了410马力的现代D6CF41发动机、岱摩斯12档手动变速箱、岱摩斯后桥,4.111速比。此款车型定位为牲畜运输车,410马力发动机+12档岱摩斯后桥可谓是相当豪华的配置。


 高顶驾驶室 标配日间行车灯




这台畜牧车采用了高顶平地板驾驶室,红色的涂装,V字型的前脸,进气格栅并排长条状,企业LOGO在中间嵌入,动感十足。



另外,驾驶室顶部有一个气喇叭,这也是豪华版才有的配置。



后视镜颜色和驾驶室颜色相同,流线型设计,外形美观且不易积攒灰尘,带有电动调节功能,调整按键在车门上。




鹰眼造型的大灯,配上灯眉点缀显得十分犀利,分体式设计,远光灯、近光灯、转向灯一体,下方为雾灯。


 仍有提升空间 驾驶室细节方面可圈可点



其驾驶室内部采用两种色调搭配,上半部分为米黄色,下面为深灰色,对于畜牧车来说,驾驶员一般会参与牲畜的装卸,工作环境较差,米黄色内饰会很容易脏,换成黑色会更好。



主驾驶的座椅采用的是机械减震座椅,座椅后方为双层卧铺,上层卧铺可以收起。



该车的方向盘为四幅式,上面右侧有声音增减按键以及定速巡航功能开关,左侧没有按键,后续可以加装其他配置的开关。




在中控台面板上可以看到一排按键,其中PWR为双动力模式调节开关,可以让发动机发挥出最大扭矩(平时只有90%),E-ROLL为动能滑行装置,在下坡时启用,可以增加带档位滑行的距离,两者合理的使用可以达到节油的目的。其空调的内外循环切换方式从外观看为机械手动式。



配有12V、24V两个车载电源,小轿车上配备的一般都是12V电源,其可以满足一些小型电器的用电需求,24V电源可以满足一些功率稍大的电器,适用范围大,设计人性化。




烟灰缸也和小轿车上的烟灰缸相似,只有一个可以取出,值得一提的是它有两个放置位置,兼顾主副驾驶的位置,方便抖烟灰。




中控台下方有可抽出的储物盒,下面采用的是海绵垫,车辆走走停停,海绵垫可以减少放置物品与底板的摩擦。



主驾一侧还带有侧遮阳板,翻转调节,可以防止从侧面照射进来的阳光影响驾驶员视线,保障驾驶安全,高配车型中的侧遮阳板可以抽出,结构设计相对复杂。



驾驶室上方有三个两小五个储物箱,其采用液压撑杆支撑,空间很大,能满足日常用品的存放,两个小储物箱左侧还有行车记录仪。




驾驶室顶部还带有天窗,可以保障驾驶室内良好的通风,另外其开启方式也很简单。


整体来看该车的内饰算是比较有亮点的,在细节人性化上做的很足,如果把内饰上部分的颜色换成暗色调会更合适。


●  大马力国五排放 双级控制变速箱需适应



动力方面,这款车采用了现代Powertec发动机,型号为D6CF41,该车排量为12.7L,最大功率是410马力,最大扭矩1800牛米,国五标准排放,对于畜牧车来说410马力可真够奢侈的。



这款车使用了岱摩斯12档手动变速箱,型号为T230S12,最高挡为超速档,并且采用双级控制开关。从1档到12当只需要操作6次档杆,插分档之间只需要拨动预选阀,再踩一下离合器即可,但对于没有操作过的驾驶员来说需要时间适应,尤其是手动变速箱,难免会有些别扭,不易上手。



后桥为岱摩斯后桥,速比为4.111。410马力发动机,12档超速档变速箱再搭配4.111速比后桥理论上能达到较高的经济时速,能满足畜牧运输的需求。





后桥采用多片板簧,四骑马螺栓设计,有很好的承载能力,双层车架设计,下方且带有橡胶减震垫,能起到了一定的缓冲作用。



采用了铝合金油箱,其重量轻,防腐蚀,另外其延展性比较好,在碰撞时不容易破裂。


其侧防撞栏前方加装了铝合金的圆角板,一方面可以加强防撞栏的强度,另一方面可以减轻磕碰时棱角部位对人员的伤害。


该车配有专业的上装,从其空间大小来看应为猪、羊等中型体格的牲畜。上装的上下通过木板三层隔断,前后用铁网隔断成五部分,空间利用率足,这样可以防止急刹车时牲畜之间拥挤受伤。


 编后语:


除了这款畜牧车外,危险品运输车、冷藏车、城市渣土运输车、小型搅拌车等等多款专用车均陈列于展会,看来四川现代是要吃定专用车市场这块儿肥肉了。接下来卡车之家会对其他展会车型进行详细的介绍,敬请期待。


文章标签:创虎 畜牧车 
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