专用车也系生产资料与生产工具，与国民经济的发展休戚相关，并且直接参与到国家经济建设的方方面面中来。并广 泛服务于国民经济的各个领域，如公路运输、工程建设、油田、矿山、电力、电信、邮政、金融、医疗、环卫、农业、公安、消防以及国防建设等等。同时，各行各 业都需要适于本行业特点、满足本行业特殊功能的专用车。因此，不论是公路特种车运输、还是工程施工作业、石油石化等危险品运输抑或城市市政工程及冷藏物流 行业等等，都离不开专用车的参与。

    在“十二五”期间与“十三五”期间，中央政府和各地方政府的重点投资乡镇城市化进程、新农村建没、基础设施建设。特别是近几年来，国家近年来持 续扩大内需，加大西部大开发的力度以及“一带一路”战略布局的实施情况下，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类及各种各类别专用车的需求快速升温，加快加速 了物资的流通，高速公路用专用车、市政专用车、生活服务类专用车、危险化工类产品的生产、储存、中转运输数量不断增多，各地运输危险化工品的车辆也在成倍 增多，罐式车辆的需求也在与日俱增，都无一不在实现超常规发展。

    汽车专用化率是衡量一个国家汽车发展水平标志和经济发展水平的重要风向标。进入新千年来，我国经济已由轻化工业化转入重化工业化阶段，专用汽车 向重型化发展就是一个标志。随着国民经济发展加速，各行各业对专用汽车的需求激增，我国专用汽车市场已经进入了快速成长时期，已成为国民经济建设中的重要 运输与作业装备的利器，直接推动国家产业结构的升级。

    专用汽车是社会发展活动中具有特殊用途的车辆，与普通载货车相比，专用汽车虽生产批量小，但具有附加值高的属性。此外，专用车具有“多品种、小批量、短周期”的特点，这正切合了我国社会分工的进一步细化。现阶段，中国专用汽车包括自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、高空消防车、压缩式垃圾车、洒水车、起重吊车、冷藏厢式车、电力抢险车、封闭式货车、升降工程车、邮政车、救护车、道路清扫车、桥梁检测车、信号标志车、现场照明车、油田勘探车、钻井 平台车、固井车、加油车、道路扫雪车、混凝土搅拌车、起重车、医疗车、石油罐车、无线电通讯车、飞机专用车及食品和货场专用运输车等30多个种类近 2000个品系。

    虽然今年以来，我国经济增长正逐渐放缓趋势明显，在投资、消费和出口持续不振低迷的大背景下，具有国民经济与民生民计“风向标、晴雨表、温度 计”之称的商用车市场继续萎缩，但我国经济结构发生改变，经济增长动力正趋向消费型拉动，经济发展水平也步入新的阶段，这让专用载货车面临着较为有利的市 场环境，经济内部结构性变化促使专用货车的需求量也正在不断提升，从去年下半年至今，我国专用货车成为亮点，尤其是车型选择正不断向轻量化与轻型车倾斜， 成为载货车市场增长最为显著的细分市场。

    随电商物流的快速发展，消费品运输需求增多的同时，对于运输车辆的要求也越来越高，社会化分工与市场需求越来越细化、要求越来越高，因此不断对车辆的专用化水平提出了更高的要求，这就在一定程度上决定了不同类别消费市场的逐渐扩张，专用物流货车的需求也会随之提升。

    与此同时，近年来中型、轻型专用车的份额增长与国家对柴油机型汽车排放要求不断升级及新能源车的推广直接相关联，尤其是国家对新能源汽车产业的 扶持，不断在市政用车等公共服务领域内大力推广新能源汽车，包括城市微循环物流、环卫类用车以及城市电力、电信工程车、渣土车等，这都为专用车的发展带来 了前所未有的新机遇。

    预期未来五年至十年之内，随着专用车目标市场需求的不断变化以及专用车出口需求量的逐年加大，不同于工业类用车，承担消费品运输功能的专用货车 将很快会面对目标市场越来越高的功能需求，如节能环保与智能化车型品系等，都将会对专用车生产企业提出新的更高需求与挑战，进而激励车企加快研发步伐，增 加投资力度，以增强在市场激烈竞争中取得更大的筹码和竞争能力。

    目前，国产专用车从技术角度而言，虽经过几十年的苦练内功与摔打磨练，不断地汲取国外技术，取得了很大进步，但同国外著名品牌相比，仍然存在较 大差距，仍基本停留在仿制阶段(主要指上装)，开发设计雷同现象十分普遍，专用车的品种还较少，而且产品同质化现象十分严重。表现在核心技术缺失，重、 中、轻，高、中、普、特、新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通专用车、其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。高技术含量、高附加值、高可靠性的 国产专用车还不够多，主要还是要靠进口在才能满足市场需求。

    与此同时，底盘企业与专用车企业严重脱节，关键部件无法自主生产，专用汽车底盘还十分匮乏，谈不上特种车专用底盘的技术储备；生产出的大部分专 用车仍基本是技术含量低、售价低的劳动密集型的普通专用车，如低吨位自卸车、半挂牵引车、罐车、邮政车等，这些都严重影响了我国专用车行业的结构调整和产 业升级。不过在我国专用汽车技术研发工程师的自力更生，奋发图强，为国争光的不懈努力拚搏下，相信在不久的未来，我国专用车行业必将迎来一个快速与国际接 轨的时期。预期我国专用车将会向以下几大方面发展：

    a.向重型化方向发展趋势重型专用汽车经济效益好和重型车功率大、强度高，有中、小型专用车无法替代的优点；

    b.一车多用化发展趋势为提高专用汽车的适应性，以满足各种特殊需要，使专用车功能由单一向多功能与专用底盘专业化发展趋势，车型有更多的组合变化。尤其是随着公铁运输格局的变化，未来通用型厢式车的发展空间更大；

    c.新材料、新技术和微电脑应用发展趋势新材料、新技术在专用汽车上得到广泛应用，如采用GRP〔玻璃纤维增强塑料)替代金属材料制造冷藏车厢 体，具有强度高、质量轻、寿命长等优点。微电脑已广泛用于发动机控制、自动变速、专用装置动力传递、电器故障诊断等方面.使专用汽车的使用价值逐渐扩大， 技术性能明显提高。此外，上装系统集成技术、GPS定位、电视监控及半挂汽车设计的应用趋势；

    d.整车轻量化发展趋势整车结构设计优化简化，车身车架及上装铝合金、高强度钢等复合材料将得到广泛应用。此外，企业研发、生产、供给、营销组织结构模块化、业务流程模块化及国际化；

    e.标准化设计应用发展趋势产品结构标准化，以尽量少的内部变化组合成适度的多样化产品或产品的多样化组合，减少采购成本、简化生产流程、提高产品质量、降低生产成本主，以提高生产效力；

    f.在功能、结构、外观上注重个性化和人性化设计对专用车产品高新技术含量和附加值的要求越来越高，一些能够满足特殊功能要求的专用车底盘被开 发研制。不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置，还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置；不论是各类缸、 泵、阀、仪表等总成，还是各种箱体、罐体等车身结构，均在专用汽车上得到了广泛应用，在一定程度上满足了新形势下用户对专用车产品的多样化需求。在专用车 在功能、结构、外观上进行科学、合理的设计，注重个性化和人性化设计。