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短途城配完全胜任 电动欧马可用户试用

短途城配完全胜任 电动欧马可用户试用

【导购】 货车限行、客车不让载货、三轮电动车限制试用。大城市的配送一直是个难题。现在电动货车是一个很好的解决方案,由于电动车的零排放,很多城市对电动货车是不限行的。最近,卡车之家得到一些欧马可电动货车的用户试用报告。

货车限行、客车不让载货、三轮电动车限制试用。大城市的配送一直是个难题。现在电动货车是一个很好的解决方案,由于电动车的零排放,很多城市对电动货车是不限行的。最近,卡车之家得到一些欧马可电动货车的用户试用报告。



●  3吨级和5吨级欧马可电动车


目前,北京市可以销售上牌的是3吨级和5吨级欧马可电动车,其中3吨级用的是窄体驾驶室,5吨级用的是欧马可轻卡的驾驶室。

欧马可3吨级的电动车



正在充电的欧马可5吨级的电动车


●  仁和嘉品的试用情况良好


仁和嘉品(北京)环保科技股份有限公司是北京的一家公司,该公司于2016年3月23日-4月14日期间试用福田欧马可3吨和5吨电动物流车2台。


试用数据如下:


3吨车:仁和嘉品每天出勤两趟,每趟出行和返程都有货物,出发载重1.7吨,返程2吨,每天里程是155-160km。


5吨车:每天出勤两趟,出发载重2.8吨,返程3吨,每天行驶里程160-170km。


用户反映,试用期间状况良好,表达了下一步继续试用的愿望。


●  编后语:


电动车正在走入普通的运输市场,从纯电动公交车、电动环卫车、电动三轮到电动货车。在公交车上得到成熟使用验证的纯电动系统,也可以满足电动货车的需求。在电动三轮车限行的城市,电动微卡可以是一个很好的替代方案。


文章标签:导购 欧马可电动货车 
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