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裸奔的东风底盘 详解东风145专用车底盘(动力上篇)

裸奔的东风底盘 详解东风145专用车底盘(动力上篇)

【评测】 前边我们的小编有全方位详细的评测东风145专用车底盘内饰篇,总体评价为:做工虽粗糙,但配置齐全,刚柔并进,有缺有优,评价很中肯有木有。那么今天我们将专注测评东风145底盘动力篇,还未下手小编就开始担心,若是本篇写残了(没有说底盘动力残哦!),那位小编会不会……。好了,回归正题,下面请将目光投注于东风145动力系统上,且看经典无可取代的背后,究竟有着怎样被认可的动力传承。

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发动机是车辆动力的来源,为整车提供充足的动力,如心脏般重要,它影响着汽车的动力性、经济性和环保性,因此,一辆车的好坏关键还需看发动机。东风145底盘搭载玉柴YC4D130-41涡轮增压发动机,恰好满足以上动力性、经济性和环保性三点。一是经济;经济就要考虑到成本问题,玉柴发动机为东风145常配发动机,若发动机成本高,那东风成本就会高,东风又不SHA。二是动力强劲;玉柴130马力,载重爬坡不是问题,可飙车时速90Km/h,当然安全最重要。三是涡轮增压技术的应用,不仅提高燃油经济性,使发动机性能有很大提高。同时涡轮增压是利用发动机排出的废气驱动的,减少了尾气的排放,更环保。

由于发动机在工作时会产生震动感,有人觉得如摇篮一般,让人昏昏欲睡,昏昏欲睡就会注意力不集中,注意力不集中就会导致事故的发生,两个字危险;要么就是觉得烦躁,成为路怒族一员,这同样危险。东风145在两边大梁上加装一块减震钢板,问题就这么轻松的解决了。

上图中的减震钢板中间连接着的为变速器,协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置,使发动机发动最大性能。上链接换挡拉杆,行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

电控单体泵属电控燃油喷射系统,经过单体泵上的喷射泵再由高压油管直接到喷油器,能够精确控制燃油的喷射量。在玉柴发动机比较多用电控单体泵,其优点就在于坏了不一定要换总成,且配件购买方便,成本也比较低。

众所周知,发动机的启动需要外力的支持,而起动机则为其支持者,起动机将蓄电池的电能转化为机械能,经传动机构带动发动机曲轴转动,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。

取力器由齿轮箱、离合器、控制器组合而成,与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接,将动力输出至外部工作装置,如举升泵等。

编后语:

考虑到长篇大论会给大家带来视觉疲劳,所以本篇注重动力配置大件部分,下篇再为大家介绍这辆东风145专用车底盘动力细节部分,废话不多说,且看下篇分解。


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