平板运输车可能比较常见，箱式平板运输车也能见到，但头能翘起来的东风153箱式平板运输车你见过吗？不是因为头重脚轻而翘起来的哦，是因为其有H型液压支腿的支撑，即使车头翘起来也不会影响整车的稳定性和安全性。但今天我们先不聊支腿的事，从头开始，测评头的内部结构。

车门内饰板以沉稳的灰色为主，介于黑白之间，低调而不压抑，磨砂面更有质感，且耐脏系数超高；最抢眼的是电动车窗控制按钮，开关车窗再也不用担心注意力不集中了，仿桃木外观，据说还能避邪，当然唯物主义社会不迷信；内矩外圆的储物格和粘贴板设计颇有刚柔并进的意味，看着也比较舒适。

方向盘左右两个拨杆属于常规配置，左侧主要负责灯光的调节和喇叭部分等，右侧负责雨刮器部分，如雨刮速度快慢调节、玻璃水的喷射控制、间歇雨刮等，各项功能简单实用。

中控区颜色与车门内饰板颜色相呼应，避免过分花哨而分散驾驶员注意力，灰色内饰耐脏的优点对于忙碌的卡友来说是最适合不过了。且低调的灰色时代各黑色控制按钮更加突出，方便驾驶人员能够快速精准的完成各项操作。各大按钮上也用或圆形或三角形等形状形象的描绘了各自的功用。

点烟器单独拿出来是想告诉大家“安全行车，拒绝明火”，当然卡车生活比较辛苦，也因此很多卡友都有烟瘾，所以点烟请用点烟器。同时小编想说，吸烟有害健康，为了家人，还是少吸的好！

法士特小八档变速箱，只是这换挡杆似磨砂材质而非也，略显粗糙了些。旁边的储物格局的设计方便合理，储放物品很顺手，储物格深度不一，保证了行车中物品不会随意移动，影响行车安全。但杯子还是建议放在后边较深的储格里边更保险。

从左往右依次是离合、刹车、油门，踏板式油门设计即使是长时间驾驶也不会太过疲劳，这一点还是比较贴心的，但离合和刹车是不是也能贴心些呢

断气刹更靠谱，在手刹、脚刹、传动轴等部位的任何一个部位故障时，断气刹车就能有效规避这些危险。

东风153一排半驾驶室，前排副驾驶座为两座联排，当然乘坐人数还是2人，只是稍微曾大了乘坐的空间；后为一排式，可坐可卧，三面环窗，光线好。

左右两侧窗户可以打开，休息时，躺在后排，开着窗吹着自然风，多么惬意啊！考虑到风阻和安全问题，车窗是不可完全打开的。

编后语：

东风153东风153箱式平板运输车内饰没有过分夸张的设计，也没有斑斓的色彩渲染，一切遵循简单实用原则，功能方面更是如此，那这部分会在下一篇继续为你测评。