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全挂车司机看过来,上坡与放坡技巧

全挂车司机看过来,上坡与放坡技巧

【汽车知识】 有句老话说得好,上山容易下山难。但对于全挂车司机来说,那是:上山难,下山更难。下面小编为大家介绍全挂车上坡与放坡的驾驶技巧。

有句老话说得好,上山容易下山难。但对于全挂车司机来说,那是:上山难,下山更难。下面小编为大家介绍全挂车上坡与放坡的驾驶技巧。

如何正确的上坡呢?首先要学会熟练的不使用离合加减档。看到这可能很多人会说,不使用离合,会不会对车辆造成损坏啊?其实不然,如果你能熟练的不使用离合加减档,对车来说,只有好处没坏处。第一,减少了离合器使用磨损!第二,节约了油耗。我们大家都知道,上坡的时候需要车辆有最大的动力来支配,在我们减档的时候踏下离合的一瞬间,发动机的动力会下降百分之五十!那样随之而来的就是跑坡无力,连锁反应就是接连减档,油耗自然增加。

如何做才可以完美上坡呢?第一,冲坡,视线良好的情况下尽可能的冲坡。第二,保持发动机动力。可以看着速表减档,不要低于1600减档。这个一定要记牢,也就是我们通常所说的打提前量,让发动机保持住一定的动力,做到不拖档,不闷车,配合好不踏离合增减档,你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受。

 

放坡该如何做呢?首先,放坡前先试几脚刹车,确保刹车良好,放坡时候保持平常心,快放不粘放。所谓的快放就是高速档开闭气,车速控制在80-90,如果超出,连续点踏刹车,降低速度到30-40,然后放开刹车,在放。放坡操作要点:不要粘刹车,不要踏下刹车不放,我们都知道,刹车时间过长,就会产生热效应,到那时,我们就没刹车可用。如果你的车安装了喷淋器,那以上的经验可以忽略。

看完以上内容是不是觉得全挂车上坡于放坡也不是那么难了呢?老司机进行温习,新手司机学习之后多加练习。相信大家一定能成为优秀的全挂车驾驶者。


文章标签:全挂车 
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