今天小编又一次提到了国内新能源的发展，与前几次不同的是小编今天的话题主要讲国家电网充电站的建设。新能源作为全世界都比较关心的热点，许多国家也正在快速的向这个方向靠近。新能源汽车有了，也开始进入到每家每户，可是充电问题怎么解决呢？这就需要政府部门布局发展国家电网充电站的建设，但是以现在的形势看国内充电站建设秩序比较混乱。业内专业人士同济大学汽车学院院长余卓平表示，充电设施建设应按照四个方面进行。

一、利用社区场地建设充电站

社区充电站的建设主体应该是政府部门，而不是充电设施运营商。具体实施方法由政府部门规定，在小区车位接入电缆，而有电动汽车的用户可自行安装和管理自家充电桩。综合大多数人的充电习惯，以社区场地建设充电站为主导，可以避开白天充电，而波谷电价更便宜。

二、工作场地附近建设充电站

由于许多人上班的地方离住的地方比较远，电动汽车来回行驶电量根本不够，这样就必须考虑在工作场地附近建设充电站。

三、公共场合的应急充电站

公共场合充电站的建设是运营商的首选场地，但是建设标准要统一。充电站建设时应根据整个城市的商业圈、写字楼、交通情况综合建设，这样才不会混乱。

四、公共汽车站、物流公司内部充电站配套设施的建设

公共交通领域，每个站、点、公司所配用的汽车性能属性都不一样。所以每个交通领域所建设的充电站具有比较单一的特点，这就需要运营商和政府的配合协调完成一些事项。

编后语：国家电网充电站的建设是一个漫长的过程，在这个过程中需要政府和运营商高度的配合。运营商应该理清思路，做一个完善方案，结合各个场地的优势来建设。