8月31日，随着一辆天鹅绒棕的辉昂驶下生产线，上汽大众迎来了第1500万辆汽车下线，也标志着上汽大众成为国内首家产量突破1500万辆汽车的乘用车企业。

上汽大众(原称上海大众，2015月12月7日更名上汽大众)的第一个500万辆，历时26年，见证了中国汽车工业利用外资、引进技术、滚动发展的探索期；第二个500万辆历时4年，亲历了国内车市加速发展的黄金期；第三个500万辆历时2年零8个月，代表了中国车市日趋成熟逐渐引领全球车市风向标。

从桑塔纳(第1辆)，到斯柯达Superb(第500万辆)，到途观(第1000万辆)，再到辉昂(第1500万辆)，折射出上汽大众的研发与制造水平不断先进，对国内市场的洞察不断深入，消费者的升级需求因此得以不断满足，上汽大众的销量基盘因此越做越大。

上汽大众拥有上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙六大生产基地，年产能近200万辆汽车，这为其日后高速发展奠定了更坚实的基础。2016年上汽大众的销量表现同样非常抢眼，7月份销量为13.57万辆，1-7月累计销量为110.2万辆，再次夺得国内乘用车企销量冠军，年销200万辆的目标有望在今年达成。

而作为第1500万辆下线的车辆，大众品牌首款C级豪华轿车PHIDEON辉昂的投产不仅展示了上汽大众先进的研发与制造水平，更是企业三十多年来不断积累、对国内市场深入洞察的成果。PHIDEON辉昂的加入将上汽大众的产品线拓展到C级豪华车市场，满足消费者不断升级的需求。