过减速带要减速，这个大家都知道，可是在日常生活中，我发现很多人都是在即将通过减速带甚至在通过过程中踩刹车，小编还专门为这一问题咨询了专业人员，这样不仅不可取，还相当毁车呢！

你要问我这样会如何？那我严肃的告诉你，汽车的前悬架就是这样一次又一次的遭罪后，不忍负重了。

前悬架的作用

悬架是汽车上的重要组成部分，它把车身和车轮弹性地连接在一起。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

不正当刹车的后果

踩刹车的时候，车身重心前移，车身会前倾对前悬架弹簧造成压力，前悬架弹簧被大幅度压缩，相应的，悬挂就会变硬，轮胎的震动就非常容易传到到车架。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，长此以往，对车架会造成很大的损伤。

下面这三种过减速带的办法都是不可取的

1、高速过减速带

如果长期走高速过减速带，会对车身造成较大的冲击，车辆容易托底，特别是对一些底盘低的车型来说，危险性更大。

2、斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大，而斜着过，感觉车子弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，可是，斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），会形成左右两边受力不均匀，从而导致车辆的损耗。

3、单边轮胎绕行过减速带

很多车主选择让一侧轮胎，绕到减速带空隙中间驶过，仅用另一侧轮胎通过，其实这种做法是不可取的，经常单边绕行驶过减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。

正确通过减速带的方法

1、经过减速带之前，要将车速降低到20公里/小时，如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎，轮毂，底盘悬挂等。

2、双轮通过

保证两个前轮同时压过减速带，对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了，但这样就可以把伤车的可能性降到最低。

小编总结这么多，各位广大的司机朋友，一定要牢记，保护好自己的爱车，别再让它受罪了！！！