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可兰素为“国四”量身制定 保障SCR系统持续正常运行

可兰素为“国四”量身制定 保障SCR系统持续正常运行

【行业动态】 国四标准升级之后,国内中重卡车型需要增加尾气后处理系统(SCR),添加尿素溶液降低排放,但这还没有被所有购车人所接受。为了减少花费,市场上常出现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车成本,其实存在很大的不合理之处,甚至还让你多花钱。

国四标准升级之后,国内中重卡车型需要增加尾气后处理系统(SCR),添加尿素溶液降低排放,但这还没有被所有购车人所接受。为了减少花费,市场上常出现购买廉价尿素、掐断OBD检测信号避免不加尿素限功率的做法。这些做法看似能减少用车成本,其实存在很大的不合理之处,甚至还让你多花钱。

可兰素车用尿素

  即便是合格的车用尿素,由于司机开车习惯的不正确,以及一些产品本身设计上的缺陷,时间一久也会产生一些尿素的结晶,这些早期的尿素结晶如果不够重视的话,长此以往也会产生结垢现象,损坏SCR系统。

  可兰素的持畅车用尿素针对这一个特点,研发的防结晶尿素,专门为现阶段“国四”排放标准量身制定的。与普通车用尿素相比,持畅防结晶车用尿素具有更强的水亲和能力,能有效接解决尿素结晶尿素喷嘴堵塞,尿素罐、尿素管路结晶、结垢问题等问题,延长SCR尿素喷嘴及喷射区管道的清洁周期,保障SCR系统持续正常运行,为广大消费者带来全新的用户体验。


文章标签:国四  可兰素 
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