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它让20万的SUV害怕 国产欧蓝德实拍解析

它让20万的SUV害怕 国产欧蓝德实拍解析

【评测】 国内SUV市场依然非常火爆,为了提升产品竞争力和性价比,广汽三菱也终于引进了第三代中期改款后的欧蓝德车型,价格区间为15.98-22.38万元 ,彻底把入门价格拉低了。和之前进口欧蓝德相比,国产版区别在哪里呢?我们一起来探个究竟吧。

国内SUV市场依然非常火爆,为了提升产品竞争力和性价比,广汽三菱也终于引进了第三代中期改款后的欧蓝德车型,价格区间为15.98-22.38万元 ,彻底把入门价格拉低了。和之前进口欧蓝德相比,国产版区别在哪里呢?我们一起来探个究竟吧。


● 外观:国产版与进口版设计保持一致

  国产欧蓝德在整体上与进口版本保持一致,外观方面,前脸采用了三菱最新设计语言,大面积的镀铬装饰条配合宽大的进气格栅,再加上稍稍上扬的前大灯,整体呈现一个X造型,视觉冲击感挺强的。国产欧蓝德配备了LED前近光灯,这是以前进口版高配车型才有的配置,是个小升级。

  车身侧面造型中规中矩,从车身尺寸来看,与进口版车型稍有不同,其长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距2670mm,我们可以发现国产版的比进口版在长度方面略增加了10mm。轮毂也和进口版一致,搭载的是18寸双色花瓣轮毂搭配邓禄普SP SPORT 5000轮胎,规格为225/55 R18,大脚和长车身相得益彰。整体看来新车的尾部设计要比前脸收敛的多,尾灯组采用LED光源,标上广汽三菱LOGO表明国产身份。

2内饰:中规中矩 换成8英寸触摸屏

● 内饰:中规中矩风格 换成8英寸触摸屏

  内饰设计秉承着三菱一贯中规中矩的风格,整个中控区域显得更整洁简练。三幅式方向盘上配备蓝牙电话、多媒体控制等功能按键。中控部分是全车为数不多的与进口版车型有所区别的地方,进口版本的7英寸实体按键中控屏换成了8英寸触摸屏,右侧的实体控制按键被触摸按键取代。配置方面,新车将配备前排座椅加热、电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统、S-AWC超级全轮驱动四驱系统等配置。

3空间/动力:空间较灵活 动力略提升

● 空间/动力:空间比较灵活 动力略提升

  车内座椅将有5座和7座布局,乘坐空间方面,把第二排座椅移至最后还是能够得到一个比较宽敞的空间,符合预期表现。而且由于增加了第三排座椅,可以供应急使用,适当保证了一家人的短途出行。

  

  动力方面,国产欧蓝德提供了2.0L和2.4L两款动力总成选择,均匹配Jatco CVT变速箱(模拟6速)。其中,代号为4J11的2.0L自然吸气发动机最大输出功率122kW/6000rpm,峰值扭矩201Nm/4200rpm,代号为4J12的2.4L自然吸气发动机最大输出功率141kW/6000rpm,峰值扭矩235Nm/4200rpm。对于这么一辆整备质量1.6吨多、时不时需要满载7人的大块头,编者强烈推荐2.4L的车型,动力感受比起2.0L车型提升明显。

● 总结:

  广汽三菱欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元,不夸张的说,这几乎是市场上最便宜的合资紧凑SUV,从车型本身看,我们很难找到国产版缩水的地方,甚至国产欧蓝德的整个制造工艺水平完全和进口相当,这是三菱很务实的地方所在。但三菱品牌在中国市场一直非常小众,处在边缘地带,这次三菱将国内市场最火热的五座/七座SUV车型进行国产,价格相对进口版降低不少,也足以看出广汽三菱的决心。在全面开放二胎政策的大环境下,拿出一款高性价比车型,也可谓是用心良苦。但要与市场上热门销售途观、RAV4,奇骏翼虎、CRV等强力对手竞争,抢占自己的市场份额,也是需要一段时间的市场培育,其结果如何呢?咱们也一起拭目以待吧。

文章标签:SUV 
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