随着我们电网的智能化建设的不断推进，电动汽车充电设备作为智能电网用电的一个典型的设备,其分布广、用电负荷大以及分布式能源节点等特点。电动汽车充电设备初步实现了智能电网的互动性的特征，有力的促进了我国智能电网的建设和发展。所以建设电动车配套设施的服务,是实现电动汽车产业化的关键。

现阶段建设的电动汽车充电设施主要包括：交流充电桩、充电站和电池更换站。

交流充电桩主要是固定在地面上的，其针对的的电动车，主要是为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源从而实现充电的过程。一般常见的安装在公共建筑内譬如：办公楼、公共停车场等、大型商场、居民小区停车场或充一些电站内。充电桩是用于电动乘用车充电的专用装置，现在很多公交都在实施全电动，未来的电动车及充电设备将更为普遍。

一般情况下充电站的建设规模，从业扩报装容量和充电设备数量上主要划分为大、中、小型三类。一般大型充电站的配电容量要求不小于500kVA充电设备不少于10台。中型的充电站配要求电容量不小于100kVA且充电设备不少于3台。小型充电站配电要求容量小于100kVA且充电设备不少于3台。充电站相比较而言成本比较高，所以电动车商业化运行还需要更为完备的基础设施。

电池更换站主要是利用充满电的动力电池更换车上电量不足的动力电池组，从而实现电动汽车电能的快速补给。这个方法相比较而言是最为时效的方法，可以有效的减少充电时间，同时也能对电池提供专业化的维护，延长其寿命，同时也有效的提高了车辆的使用效率，一般适用于安装同类动力电池车辆的使用。

电动汽车的时代来了，未来新能源将逐步被开发，充电设备将日趋完善。