美国当地时间2016年10月25日，美国联邦法院正式批准了大众汽车集团与美国监管机构所达成的和解协议。此协议指出，大众汽车集团将向美国赔偿147.33亿美元（约997亿人民币），同时，于今年11月中旬开始回购在美国出售的47.5万辆涉及排放造假的柴油车。这一数字也创下了美国历史上汽车企业赔偿的最大金额。

和解协议显示，美国近50万大众和奥迪品牌柴油车车主可以让大众回购车辆、免赔偿终止租赁或免费改装，参与和解的车主还将得到现金赔偿，而这笔费用高达100.33亿美元，涉及问题车型数量为47.5万辆。

另外47亿美元，则包括大众将向美国加州北方地区法院委任的环境信托支付27亿美元用于治理被污染的环境；以及支付额外的20亿美元用于推广零排放技术，包括促进美国纯电动汽车充电基础设施的建设，发展纯电动汽车租赁业务。

据了解，目前已有约34万问题大众车主登记参与和解协议，约有3500名车主选择不参与。根据协议约定，车主可以在2018年9月之前提交回购车辆的材料，大众必须在2019年6月之前完成85％的涉及车辆的回购或改装，否则将面临额外的惩罚，而回购来的车辆除非得到维修的许可，否则必须销毁。

然而，大众此次147亿赔款仅是一个“开始”。除了2.0排量的柴油车，大众目前还面临如何解决约8.5万辆3.0排量柴油车的超标排放问题，这些3.0TDI柴油发动机也被美国审查部门检测到存在排放作弊行为，其中涉及大众途锐、奥迪Q7以及保时捷卡宴等柴油车车型。