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如何从伪皮卡迷变成一个真正的皮卡老司机 小编亲身说教

如何从伪皮卡迷变成一个真正的皮卡老司机 小编亲身说教

【小编说车】 第一次接触到皮卡是在看《侣行》的时候,因为特别喜欢越野,在第三季里看到一辆飞驰在荒野的车时,立马就喜欢上了。后来问了朋友,才知道那是一辆hilux皮卡。就在那天,我的玩车生涯开启了通往另一个世界的大门。

丰田hilux

第一次接触到皮卡是在看《侣行》的时候,因为特别喜欢越野,在第三季里看到一辆飞驰在荒野的车时,立马就喜欢上了。后来问了朋友,才知道那是一辆hilux皮卡。就在那天,我的玩车生涯开启了通往另一个世界的大门。我被这种后面拖着货箱,无视一切地形的车子man到震撼,从此沦为皮卡迷。理所当然地,自己的下一辆车就锁定在了皮卡上。


一个皮卡迷被限行和解禁政策调戏得死去活来


到了准备买车的时候,发现事情远没有想象中的正常,是正常!皮卡因其后部独立的长运货箱,在中国被名正言顺地认定为货车,属轻型普通货车,报废期限为15年。


这意味着什么?意味着限行、限行、限行!重要的事情说三遍。属于轻型普通货车的皮卡,在国内的各大城市,甚至包括部分二三线城市都有时间和路线的行驶限制。虽然在辽阔的祖国大地上,依旧有小部分城市豁免了对皮卡的限制,但这和轿车在道路上自由来去还是有天壤之别。除此之外,还有营运证的问题。这看似和皮卡没有直接联系,因为按照规定,只有从事经营性活动的车辆才需要营运证。然而,或许无法厘定的你的轻型普通货车是否从事经营性活动,因此部分地方规定所有货车都必须办理营运证。而且,每逢重大节假日,全国免费通行的高速公路,也不向皮卡敞开优惠的大门。


蓝瘦,香菇!


2016年年初,皮卡解禁试行政策出台了。欢呼雀跃的广大皮卡迷们以为皮卡慢慢解禁了,却发现那只是“放宽”皮卡进城限制试点,并非完全解除。不过,这也是件值得庆幸的事,毕竟在解禁路上迈开了一小步,完全解禁应该也只是时间问题。


鉴于这种现状,你问我对新车还期待吗?


当然期待,期待到巴不得每半年入手一辆。政策虐我千百遍,我待皮卡如初恋。于是,吐槽完毕还是要看最新车讯,说不定明年就全面解禁了呢?


2017年有几款高质量的皮卡要上市,左看右看,上看下看,一起看看吧!瑞迈皮卡的汽油版、上汽大通T60、奔驰皮卡......信息量有点大。

瑞迈皮卡的汽油版

上汽大通T60

奔驰两款皮卡

如果可以换个方式享受皮卡,元芳怎么看?

老司机指点,皮卡改装成房车,用旅居车身份重获自由,一举多得!

了解到还有这么一招的时候,对皮卡的信心又高涨起来了。朋友告诉我,皮卡改装房车后,上路不受限制,因为皮卡改装房车已经取得国家工业和信息化部的权威认证,可以以“旅居车”的身份拿到合法“身份证”。而具有房车的功用是皮卡车取得合法身份的关键。与此同时,皮卡还可以挣脱报废年限15年的束缚,简直不能再好了。

改装设计图


想想真不错,特别是大型皮卡改装的旅居车,让诗和远方的田野都近在咫尺。于是,在网上了解了一些房车的成功改装案例,预设爱车被改装,然后说走就走的旅行即将开始。


我走过世界上最长的路,就是你的套路。


脑内播放着充满阳光与青草香的大自然画面时,现实的骨感戳得我胸口疼。你以为开着改装后的房车就像放飞的大鹰了?你以为想飞就飞,不想飞就驻脚?房车旅游要面对的那些困难你都听说过了吗?要是听说过,你还笑得出来?

第一:限高。虽说皮卡改成旅居车后可以进城了,但还是有限制的。很多城市内的公路限高是2.5米左右,如果你的房车超过这个高度,就入不了城,也进不到城里的景区。有些时候,有可能因为一个限高要绕几十公里路。


第二:停车不方便。国内房车营地极其稀缺。出游时,晚上一家子睡在车里,总不能随便停到荒郊野外吧。如果选择停在服务区,那大半夜的货车声音也有够你受。


第三:生活用水。虽说车里有水箱,可平时冲厕所洗碗等等就去掉大半,想要洗澡根本不可能,去哪得首先储个水,要是去了深山、沙漠呢?


我想静静!别问我静静是谁。


于是,折腾了一番,我还是看看政策,翻翻车讯,祷告有生之年能等来那与轿车平等的皮卡通行政策吧!


下面是个人整理的作为皮卡迷可能会关注的一些信息:

政策须知:

http://www.cnstock.com/v_industry/sid_rdjj/201603/3736743.htm

皮卡话唠必进:

http://bbs.360che.com/club-47-1.html

皮卡大全:

http://newcar.xcar.com.cn/car/0-0-0-0-0-0-13-0-0-0-0-0/

最新皮卡前瞻:

http://www.chinacar.com.cn/newsview127897.html

皮卡公告查询:

http://www.chinacar.com.cn/search.html



敬请期待小编解读第二期:朴槿惠该如何为韩国汽车行业衰退负责?


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