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15年坚守 中车时代电动只做了一件事

15年坚守 中车时代电动只做了一件事

【行业动态】 做新能源汽车要耐得住寂寞,才能守得住繁华。中车时代电动用15年的时间,坚持做了一件事——做全球绿色出行的践行者和引领者。

做新能源汽车要耐得住寂寞,才能守得住繁华。中车时代电动用15年的时间,坚持做了一件事——做全球绿色出行的践行者和引领者。

15年前,全球新能源汽车处于探路阶段,只有欧美、日本等发达国家在取得了一定的研究成果。只有少数客车厂在生产新能源汽车,基本还是以传统车为主。中车时代电动却一心做新能源汽车,成为了全国只生产制造新能源汽车的企业。

专注新能源汽车

15年前,中车时代电动的前身,承担科技部“863计划”的8人研发团队,就开始研发新能源汽车系统。2007年中车时代电动正式成立,再到如今完成品牌进阶的中车新能源汽车基地,中车时代电动为什么始终专注新能源汽车?

首先,中车时代电动对于新能源产品有得天独厚的优势。中国中车本身就是做电力驱动铁路装备的,有着纯电驱动技术优势,中车时代电动就传承了中车核心技术。

其次,能源问题涉及人们的生存和发展,关系到国家的战略安全问题。身为央企,中车时代电动践行发展新能源汽车,勇于担当社会责任。

2013年至2014年,中车时代电动承办了“2013在线充电式新能源公共汽车(国际)交流会议”、“新能源汽车示范推广与商业模式发展论坛”的大型行业交流会。在2014年会议中,向全国发布“节能减排公共交通倡议书”,欧阳明高、王秉刚等业界大佬纷纷出席讲话,为节能减排发展做有力背书。

2016年9月,在全球第一大商用车展——德国汉诺威国际商用车展上,中车时代电动携最新技术产品首发参展,并介绍中车节能减排绿色交通全面解决方案,将中国的节能减排技术与产品推向更多的国际市场。

移植中车高铁技术

如比尔盖茨所言,他之所以能做的比别人好是因为别人是尽力而为,而他是竭尽全力。中车时代电动15年来亦是如此。

从第一台新能源样车的设计研发开始,工程师们就尝试着将母公司中车株洲所在轨道交通电传动优势,更多地转化为电动汽车领域。十余年来,随着经验的不断积累和技术的持续创新,中车时代电动新能源汽车核心系统的稳定性与节油率也在持续提高,15%、20%、30%、50%……到2012年新一代增程插电系统诞生,全国首批由电能驱动整车的技术开始应用于昆明公交。

近年来,中车时代电动基于高铁核心科技的第五代纯电驱动平台,不但具备全永磁、高集成、网联化、智能化四大特点,更能大幅提升纯电动汽车在续航里程、电池寿命、运营稳定性和安全性能,让纯电驱动的客车更加高效地服务于公共交通系统,减少城市交通的燃油消耗和碳排放。

为地球减碳5788万吨

2003年,公司第一辆纯电动客车诞生。到如今,中车时代电动已经累计有超过1.3万辆新能源城市客车,在全国近百个城市安全运营了30亿公里,成功服务亚运会、奥运会、世博会、世界杯、男篮亚锦赛等大型节庆市场。为地球减碳5788万吨,相当于植树4880万棵。

以湖南省为例,中车时代电动现如今累计有近6000辆新能源汽车在湖南运营,有力推动了湖南省节能减排。从2008年到2011年,用三年时间助力株洲市实现公交电动化,让株洲市成为全国绿色交通学习、效仿之地。

中车时代电动也是两型企业中的典型代表。通过全方位系统规划,企业设备、工艺升级,完全达到两型企业标准。多次评为两型示范企业,众多媒体争相采访报道其环保经验。

回首过往,中车时代电动用超前的战略眼光,将新能源汽车作为企业的主攻方向。一路走来,从服务国际赛事到对接欧美市场,从小规模示范运营到国内市场领先,中车时代电动15年坚守,不忘初心,以执着的态度和创新精神为全球新能源汽车产业发展而努力。

文章标签:电动 中车时代 
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