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惟创新者进,2016印象采埃孚

惟创新者进,2016印象采埃孚

【行业动态】   一直以来,技术创新都是世界商用车领域发展的恒久话题,多年来,伴随着新技术、新产品、新应用的不断推出,那些身居幕后的研发者们正与应用者们一道,成为推动世界商用车行业发展的中坚力量。这些优秀的产品、思..
  一直以来,技术创新都是世界商用车领域发展的恒久话题,多年来,伴随着新技术、新产品、新应用的不断推出,那些身居幕后的研发者们正与应用者们一道,成为推动世界商用车行业发展的中坚力量。这些优秀的产品、思想与技术伴随着世界商用车行业的过去,也将承载着世界商用车行业的未来。

  2016年,相较风光无限的整车企业,零部件供应商更像是幕后英雄,他们的目标也更纯粹:与整车厂紧密合作,持续提供更环保、更安全、更富驾驶乐趣的产品与技术。正是他们的进步,带动了2016年世界商用车领域的技术革新。采埃孚正是这样一家企业,传承德国的工业化思维,代表德国制造的精工品质。

  技术与创新,全球媒体试驾会彰显技术实力

  自动化、互联化、安全性和电气化的大趋势正改变着交通运输业的发展,这种趋势形成了一种全球性现象,这在商用车领域体现得尤为明显。在过去的一年当中,采埃孚在商用车底盘与传动技术方面再次取得积极进展。

  2016年6月30日,采埃孚集团2016全球媒体试驾活动在德国亚琛拉开帷幕,观察、思考、行动这三个关键词也的确在采埃孚产品与技术中得以体现。采埃孚将多种技术、产品或功能进行互联和转移,使商用车能够自主地进行观察、思考和行动。

  采埃孚2016全球媒体试驾会现场

  一直以来,采埃孚致力于对现有的技术产品进行升级。以电气化为例,商用车电气化的潜力巨大,对于一些条件成熟的市场而言,混合动力或全电力驱动早已成为更好的替代方案。为此,采埃孚在2016全球媒体试驾会上着重展示了用于城市客车的AVE 130轮边电驱动车桥,经过三代技术改进,最新款AVE 130具备极佳适配性,既适用于纯电动,也适用于混动解决方案。

  装配AVE 130轮边电驱动车桥的18米铰接巴士

  对于在城市工况运行的公交客车而言,行驶过程中经常要走走停停,同时还需要在沿线众多公交车站内停靠,所以高油耗是大部分公交客车的通病。采埃孚在试驾会上重点展出的EcoLife变速箱搭载自动启停功能正是为城市路况的公交客车量身定制的。

  2016年,采埃孚宣布其新近的技术成果即自动启停功能可以应用到城市客车EcoLife变速箱上,这一组合的实际应用也将在2018年上半年被引入到国内。试驾活动现场,由荷兰客车制造商VDL Bus&Coach提供两辆测试车均装配了该启停装置,经试驾体验,这种功能为客车停止时自动关闭发动机设定了必要条件,将停车时的油耗降为零。相应地,当驾驶员把脚从制动踏板移到油门踏板时,发动机和变速箱系统则立即开始工作。

  装配采埃孚EcoLife变速箱的试驾车

  此外,采埃孚以模块化走向全球化的TraXon变速箱以及重新定义了效率和舒适性的PowerLine变速箱所来带的换挡平顺感与驾驶便利性同样给驾乘者带来近乎乘用车般的驾乘体验。

  为期一天的试驾会使全球媒体得出了统一的结论,即采埃孚商用车技术正致力于为未来提供可持续交通运输方案而努力。对于车队运营者来说,经济可靠是充要条件;对于全球交通可持续发展来说,节能减排是公共使命;对于驾驶者与乘客来说,安全性和舒适性是首要需求。采埃孚持续领先的传动与底盘技术、定制化电子设备、轻量化设计理念、源于智能网络系统的创新都能保证现在和未来的车辆符合上述的目标,而这些目标都已经在试车场得以实现。

  产品与价值,轮边电驱动车桥国产化进行时

  每天数以万计的人依靠安全可靠、高效经济的公交车辆车出行,公交运营商们对车辆零部件的性能与可靠性愈发严格。采埃孚车桥及变速箱之所以性能优异、高效可靠,在于其技术创新与市场匹配方面的优势。2016年,采埃孚在产品适配性改进与国产化方面所做出的努力有目共睹。

  作为全球十大汽车零部件供应商之一,采埃孚集团在提供传动、转向、底盘系统等汽车零配件,汽车传动系统和底盘技术方面占据世界领先地位。采埃孚传动技术(苏州)有限公司是采埃孚集团在中国建立的独资企业,负责中国市场客车用机械变速箱、自动变速箱、车桥及转向系统应用技术、市场开发及销售。

  采埃孚集团在中国的步伐愈发稳健离不开苏州公司对国内市场的深入了解与市场布局。据了解,2016年采埃孚苏州公司AT变速箱总销量3167台,相较2015年增长38.8%,低地板车桥在公交车上的应用数量逐年增加,得到了北京公交、上海巴士、大连公交、杭州公交、武汉公交、宁波公交等批量采购订单。

  针对国内新能源市场,采埃孚AVE130轮边电驱动低地板车桥可适配于各种能源结构,满足混合动力、纯电动、燃料电池、双源无轨等新能源车辆的应用。

  采埃孚AVE130轮边电驱动低地板车桥

  AVE130传承了采埃孚公交车桥一贯的轻量化设计理念,内置一体式电机设计,高度集成在车桥内部,没有独立的电机外壳,水冷高转速电机与大减速比减速机构的设计,使得电机尺寸更小,系统高效区更宽。在整车设计应用时,不需要传动轴等机械硬连接,经测算重量可减轻250-500kg。

  目前,宇通、海格福田、安凯等品牌搭载了采埃孚AVE130低地板轮边电驱动车桥的公交服务于北京等地的公交系统,运营状况良好。此外,AVE130国产化正在按计划实施中,AVE130国产化后,成本将进一步下降,供货期也将缩短。

  凭借出色的设计与优异的市场表现,采埃孚AVE130轮边电驱动低地板车桥也在2016年底第十一届影响中国客车业读者调查评选活动中荣膺2016年度客车技术创新应用贡献奖。

  采埃孚AVE130荣膺2016年度客车技术创新应用贡献奖

  市场总是在变,但创新未有尽时。所有产品都会变旧,因此,设计可以用一生的产品永远不是件容易的事。不仅需要形式上经得起千万次的打量,技术和功能也必须经得住时间的考验。在这个意义上,采埃孚洗尽铅华,只保留了核心的功能――向用户提供简单的使用方式。

  创新的思维、精确的设计、简单的形式、超越极致的细节品质,这也许是概括2016年采埃孚产品与设计的最好词汇。

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