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双车战略抢占细分市场致享竞争力分析

双车战略抢占细分市场致享竞争力分析

【新车首发】   [XCAR 国内新车 原创]  广汽丰田在本月推出了全新车型YARiS L 致享(以下简称致享),该车与YARiS L 致炫形成双车战略,满足更多消费者的用车需求,那么它的推出是否能帮助广汽丰田进..

  [XCAR 国内新车 原创]

  广汽丰田在本月推出了全新车型YARiS L 致享(以下简称致享),该车与YARiS L 致炫形成双车战略,满足更多消费者的用车需求,那么它的推出是否能帮助广汽丰田进一步提高A级车市场的占有率呢?

  广汽丰田推出致享的时机把握得非常不错,在致炫车型已经在市场上拥有一段热度,并享有不错的口碑时,推出三厢版车型致享,满足那些喜好三厢车型的消费者。在这个市场中,它还将面对广本锋范起亚K2这两个推出已久的车型的挑战,那么它在竞争中有什么样的优势呢?

  外观

  致享采用了Keen Look设计语言,扁平的进气格栅配合立体的设计,视觉效果犹如峰峦堆叠般层次分明,此外车头格栅处并没有采用胡须状装饰,而改用同色设计,给人以严肃之感。相比广本锋范起亚K2,更显低调内敛。

  内饰

  致享采用与致炫相仿的内饰设计,采用钢琴漆面板做装饰,显得十分精致;按键分布合理有序,较为符合驾驶者的日常使用习惯。与起亚k2相比内饰更加精致,而与配有中控屏幕的广本锋范相比则少了几分科技感。

  空间

  后排空间是中国消费者最关心的,而这也是致炫的最大竞争力所在,丰田一贯以出色的后排空间超越同级而出名,此次也不例外。从图中我们可以看到致享(大图)的后排空间与锋范(坐下小图)大致相仿,明显大于起亚K2的后排空间。

  动力

  广汽丰田致享可选1.3L和1.5L两种发动机,配备CVT变速箱和手动变速箱,其中1.5L发动机最大功率79kW(109Ps),最大扭矩140Nm,与锋范和K2相比,虽然动力水平相仿,但可选性更高。此外致享还全系标配了ESP车身电子稳定系统,这点在同级别中值得我们推荐。

  小结:通过简单的对比,我们可以看出致享和竞品相比,有一定的优势,再从售价来看,致享的售价区间为6.98万元10.68万元,广本锋范的售价区间为7.98万元11.98万元,起亚k2的售价区间为7.2910.39万元。广丰致享有着更低的入门门槛,和更宽的产品售价区间,能够让消费者有更多的选择。凭借着产品力优势和更细致的产品定位划分,以及双车战略成型,致享能够带动广汽丰田在A级车市场份额的提高。

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