谁说能“装”就是错？拥有3.8L发动机、5.5吨车桥的东风多利卡重载专家车型将让你体验，拥有一辆很能“装”的卡车其实好处多多。3月19日起，东风多利卡重载专家车型正式开启全国上市之旅，先后在西安、昆明、运城等地开展了盛大的上市活动。

在东风轻卡家族中，多利卡一直以做工扎实、性能稳定、能拉能载著称，步入2017年，切换国五以后，多利卡的家族更加庞大，从定位传统轻卡的D5、D6到涉足中卡市场的D12，基本上覆盖了轻卡与重卡的所有层面。其中，东风多利卡D6国五产品一直是诸多卡友关注的对象。此次推出的东风多利卡重载专家车型，是东风轻型车在已有的“山地之鹰”车型的基础上进行的全新升级，各项能力都有质的飞跃。

动力性强，油耗低

在配置上，东风多利卡重载专家车型拥有玉柴、朝柴和云内三款3.8L发动机可供选择，这款三款发动机的最大扭矩、低速扭矩都是行业内调到最大的。扭矩大只是其一，更重要的是扭矩对应的转速，在1200转时，可以爆发最大的扭矩，而且从1200转到2400转都可以持续爆发，做到重载不低速，最高车速可以达到120km/h。不管是起步的加速，还是高速提速超车，都轻松容易，而且油耗更低，每公里最低9毛5左右，按照年行驶6万公里，基本一年的油耗能省9000元。

在云南曲靖市从事物流运输的张师傅试乘试驾了一番新车型后，就被该车的澎湃的强悍动力所折服，他觉得新车型“重载专家”称号名副其实。张师傅赞叹道：“我开了一圈，尤其是想考察一下它的发动机，看它劲儿大不大，所以有意识的进行踩油门加油。我开了十多年车了，光听听发动机的声音，就能知道车到底有没有劲儿，这辆车在加油时候，能明显地感觉到发动机的动力输出很强，很不错，劲大能拉！”。

底盘扎实，重心低

底盘扎实是东风轻卡一贯的优势。东风多利卡重载专家车型通过强化底盘系统，采用188mm双层直通车架，16锰钢材料，800mm的车架外宽和12mm的加强板簧。车厢板采用5开门+550mm边板，带后立柱的结构，2.5cm厚的花纹底板和2.3m的车厢内宽，载重能力更加强悍。

此外，车厢离地高度控制在1.1m以内，比同类产品要低10cm，同时采用了车架上平面无铆钉，确保车辆重心相比同类产品至少低15cm，转弯更平稳。

操作轻便，更安全

在轻量化、高承载的同时，东风多利卡重载专家车型在安全性上也有更多保障。在操控方面，采用双锥同步器短行程变速箱，换挡力小，换挡行程短；采用气推离合助力，和方向助力，轻松换挡，轻松打方向。在制动方面，标配断气刹、排气制动、干燥器、ABS，把制动蹄片加宽、加厚，保证车辆跑得快，制动性能更优，让卡车司机放心拉货！

相比市场上的同类车型，东风多利卡重载专家车型不论是在动力、载重能力或者舒适性、速度方面，都具有显著的优势，拥有“爆发强&油耗低”、“底盘硬&操控轻”、“重心低&转弯稳”、“速度快&刹车好”等优点。同时，用户可以根据自己的运输特点，对配置进行灵活搭配，自主选择更多。上市活动中，受到了多地卡友的高度认可，许多卡友纷纷与新车型拍照合影，咨询详细配置和报价，进行试乘试驾等，仅昆明、运城两地上市当天，就有近十位客户签下购车订单。

厚得以载物，大方有可为，只有像大象一样，承重易训，才能称得上是能给客户吸财纳金的吉祥车。东风多利卡载重专家车型可以称得上这个称号！