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隧道超速也能监控

隧道超速也能监控

【导购】 客车装上脉冲系统,隧道超速也能监控。车辆超速是导致事故发生的一大原因,重庆山高坡陡、桥隧众多,如果在隧道、山谷GPS丢失信号,司机超速如何监控?近日,市政府安委会、市安监局组织全市安全生产大排查、大整治、大执法活动,

在渝运集团GPS监控中心,全集团8000多辆车都能进行实时监控,当有车辆超速,系统会自动提醒工作人员和驾车司机。不过,重庆山高坡陡、桥隧众多,GPS容易受到地形干扰,在隧道、山谷丢失信号,而有的司机会利用这个盲区进行超速等危险驾驶行为。

“这个问题我们通过给车子装上脉冲系统,就很好的解决了。”通过引入路码表脉冲数据技术,将路码表数据和GPS数据同时上传,隧道内超速、信号漂移、不稳定等现象得到了较好解决。渝运集团8000多辆客运车辆,长期行驶在山区的1000多辆都装上了脉冲系统。

据渝运集团统计,引入路码表数据上传技术后,车辆监控数据准确率得到了提升。通过GPS超速监控和脉冲系统双项监督,渝运集团车辆在逐年增加,事故却在逐年下降。

目前,运管局已建立了“市局、区县处(所)、企业”三级GPS监管体系,全市1.9万辆9座以上客运车辆全部接入GPS监管系统,同时在全国率先建立GPS安全管理月考核机制,将违规行为与“两客一危”企业运力新增、线路招投标挂钩。今年以来,先后有24家企业被通报,5家企业被暂停业务。风险管理系统52个问题实时监督客运车辆不出事则好,一出事就是大事。如何做好事故预防工作,防微杜渐?去年开发了“重庆市道路客运企业安全风险管理系统”,免费提供给客运企业使用。该系统整理了重庆市近10年来出现的各种安全问题,总结出52个企业高危风险点,让企业第一时间掌握问题所在并及时解决。

目前,该系统已实现重庆市191家客运企业的全覆盖,对2万多营运车辆、4000多条运行线路、近3万多名驾驶员实施全程、动态风险管控。系统运行以来,主动预防安全隐患2100多项,使用该系统,企业没有发生一起3人以上较大事故。

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