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新政后：北奔V3ET自卸车八大升级再战沙场

2017-05-27 商用新车网转载浏览：1701

【行业动态】 新版GB1589和超载超限治理法规实施引发的效应已进一步扩大，公路砂石料运输在此次法规变化中受到很大冲击，原来以8×4自卸车为主的运营模式，在四轴车总重不超过31吨的限定下，运输效率明显下降。如..

新版GB1589和超载超限治理法规实施引发的效应已进一步扩大，公路砂石料运输在此次法规变化中受到很大冲击，原来以8×4自卸车为主的运营模式，在四轴车总重不超过31吨的限定下，运输效率明显下降。如何在符合法规的前提下，提高运输效率，北奔重汽推出满足市场需求的V3ET半挂自卸车，助力砂石运输业务。

北奔V3ET半挂自卸相比普通8×4自卸车装载量大，运输效率提高高72%，营运收益更高，V3ET半挂自卸车可以多拉13.7吨。这款半挂自卸车不仅具备V3ET低油耗、超舒适、高可靠、强安全等基础优势，其车辆配置八大升级。 1、标配QH50取力器，提升半挂自卸车匹配的便利性; 2、传动轴扭矩提升25%，更适合复杂路况; 3、标配轮间差速器、轴间差速器，提升应对砂石料场路况较差的工况; 4、离合器升级，进一步适应车辆起步工况差的工作环境; 5、特殊混合花纹轮胎，兼顾公路运输与砂石路运输两种工况; 6、鞍座上平面距地高度1285mm(少片簧后悬架)，降低车辆中心，提升车辆运行、举升稳定性; 7、鞍座连接采取特殊防松设计，提升对于扭曲等多工况的适应性; 8、500+马力，应对车辆驶出砂石料料场、满载爬坡、高速运行等多种工况游刃有余; 砂石运输工况极其复杂没有一款专业车根本不行，V3ET半挂自卸车就是这样一款砂石运输重器。

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