2017年5月，轿车市场销量持续下跌，并且跌幅较4月份进一步扩大。根据盖世汽车研究院整理的数据，5月份，国内轿车市场同比出现了9.1%的跌幅，销售新车835859辆，在乘用车市场销量占比同比下跌4.1个百分点至49.1%。

整体维稳韩系法系一落千丈

分派系来看，对比去年同期，各派系销量无明显抬头趋势，仅日系和自主品牌略微上涨。德系品牌销量依旧领先，5月份销量实现281160辆，同比下跌3.2%，为轿车市场贡献了33.6%的销量。相对其他派系，法系和韩系品牌双双再次大跌，5月份分别实现销量41266辆和15082辆，同比分别下跌57.5%与56.9%。

日系品牌轿车表现平稳，5月份销量实现201440辆，排名第二。自主品牌轿车以154468辆的销量成绩紧随其后，较去年同期变化不大。美系品牌轿车同比出现了略微下跌，5月销量135838辆，同比跌幅1.9%。

B级车大幅增长 单一车型影响大

从细分市场来看，A级车依然把控着轿车市场60.9%的份额，但其5月份销量同比跌幅扩大至16.4%，共售508652辆，市场份额同比下降5.4个百分点。A0级车同比下跌11.6个百分点，销量下探至10万以内（98126辆），B级和C级两个细分市场份额上升，5月份销量分别是167865辆和41600辆，其中C级车同比上升24.3个百分点，B级车凭借迈腾同比上升9.8个百分点。

前五车企同比齐跌 东风本田大幅上涨

今年5月份，轿车销量前十企业依次是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、一汽丰田、长安福特、吉利汽车、广汽本田、北京现代和东风本田。其中一汽大众、上汽大众、上汽通用销量依然遥遥领先于其他企业，但同比均有所下跌。一汽大众轿车销售新车129305辆，较去年同期下跌1.5%，跌幅收窄。上汽大众和上汽通用销量较为接近，5月分别实现109243辆和93865辆，较去年同期分别下跌12.3%与6.6%。在轿车销量前十企业榜单中，东风本田挤掉华晨宝马进入前十，5月销量25147辆，同比增幅高达88.3%，在轿车领域独树一帜，归功于全新思域的产品力。

唯一的自主品牌吉利汽车轿车销量同比增幅收窄至5.1%，5月实现41775辆。此外前十企业中销量实现同比增长的还有长安福特，其5月份销量同比增长10.8%至41973辆，排名提前。

大众份额下降 迈腾一剂强心剂

从车型角度来看，轿车市场5月销量前十车型依旧仅迈腾一款B级车，其余均为A级车，依次是朗逸、轩逸、全新英朗、卡罗拉、捷达、迈腾、速腾、福睿斯、新桑塔纳和帝豪EC7。朗逸重新回归轿车销量榜单第一名，5月以37602辆的销量成绩大幅领先其他车型，同比增幅4.3%，成为国内轿车市场月度冠军，同时也摘得5月乘用车市场销量的第一名。

轩逸5月赶超全新英朗，以32462辆的销量成绩成为国内轿车市场月度亚军，实现13.1%的增长。全新英朗涨幅收窄，同比微增0.7%，5月销量30560辆，退居第三。福睿斯5月跻身前十，但同比下降10.9个百分点，实现销量18718辆，宝来跌出前十。

自主品牌中，仅吉利帝豪EC7进入榜单，5月销售轿车14211辆，位居第10位。值得一提的是，全新迈腾涨幅进一步扩大，同比增长77.3个百分点，5月实现销量20659辆，重回轿车销量第一梯队。

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