6月12日，神州优车集团、互联网造车新秀小鹏汽车在位于北京中关村的神州优车集团总部神秘遇见。在此前没有任何征兆的情形下，神州优车集团宣布成立旗下第四大板块——优车产业基金，并公布首笔投资，互联网汽车公司小鹏汽车获得其领投的22亿元战略投资。

令记者感到意外的是，由神州优车发起成立的优车产业基金，成立后的首笔战略投资并未用于旗下出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块业务，而是被互联网汽车公司——小鹏汽车斩获。神州优车集团为何会在此时宣布成立优车产业基金？该基金为何会将触角伸进造车领域？小鹏汽车又是基于何种原因牵手神州优车？带着这一系列问题，盖世汽车记者在与双方团队的沟通中梳理了以下信息。

汽车消费模式面临重塑 孕育巨大投资机会

据公开资料显示，优车产业基金是一支专注于汽车产业链投资的人民币私募股权基金，将与神州优车在出行和汽车产业链的平台优势协同运作，投资具有前瞻性的汽车和出行产业项目。神州优车战略委员会主席、原副董事长黎辉出任基金董事长及管理合伙人，基金总规模为100亿元，将根据投资情况分批次募集完成。

神州优车董事长兼CEO陆正耀表示，设立优车产业基金是神州优车向产业链上下游延伸发展的里程碑事件。神州优车不但是全国最大的单一汽车采购商，还拥有强大渠道网络和丰富的应用场景。

基金董事长及管理合伙人黎辉也对在场媒体表示，“由于互联网技术革命和汽车技术革命，整个汽车消费模式和汽车生态圈正面临重塑，行业上下游孕育着巨大的投资机会。优车产业基金将聚焦于汽车全产业链的纵向整合和消费模式创新，重点对新能源汽车及上下游配套产业、智能驾驶和车联网技术领域的创新项目进行投资。相信优车产业基金携神州优车将给被投企业带来独一无二的产业协同优势。”

业内分析人士认为，优车产业基金投资小鹏汽车标志着神州优车进入上游汽车制造环节，全产业链的平台价值将被深度挖掘。

借神州优车完善售后运维体系 发挥战略协同效应

随后，在对小鹏汽车创始人、总裁夏珩的专访中，盖世汽车记者了解到，小鹏汽车与神州优车集团双方大概于今年3月中旬开始接触，此次22亿元融资将用于第一款车研发生产准备和第二款车的初期研发。

关于小鹏汽车为何会接受神州优车集团主投？夏珩告诉记者，A轮融资选择神州优车最为主要的原因就是为了发挥战略协同效应。“在跟神州优车集团接触的过程中我们发现，神州仅在北京就有80多家店面，在全国280多个城市都有网点，这给我们在后期运维方面提供了很多合作的可能性，可以让我们早期的产品尽快地进入到市场，并且得到相应的维保服务，此外，神州还有买买车整套系统等，都可以给我们提供很大的帮助。”

对于新产品来说，在真正进入消费者手中之前，通过投放租赁公司来检验产品是极为必要且有益的。正如神州优车董事长兼CEO陆正耀所言，“我们将不仅大规模采购小鹏汽车，还将在销售和售后体系搭建、大数据挖掘以及联合营销等方面为其提供强大支持，帮助小鹏汽车快速实现产品规模化量产，加快产品成熟和迭代。”

神州优车总部展出的小鹏汽车

此外，夏珩也坦言，造车确实是一个蛮漫长的过程，作为一家成立于2014年的偏技术、偏研发的互联网造车团队，小鹏汽车从早期的零部件落地、生产落地，到现阶段售后运维体系的落地，都在一步一步地完善整个布局体系。据了解，小鹏汽车智能新能源电动车Beta版已经于2016年9月发布。且在今年5月初，小鹏汽车百亿智能汽车项目已落户肇庆，该工厂规划用地3000亩，一、二期总投资超百亿，一期年产能将达到10万辆。工厂从建成到投产，预计要到2019年。

关于企业生产资质问题，夏珩表示，现阶段小鹏汽车的资质申请相关手续都已准备就绪，资质的相关试验也接近尾声。其最后强调，“小鹏汽车年内小批量上市的目标一直不变，第一款车会和整车厂一起来进行深度合作发开”。

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