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武汉尚洪一次购买15辆东风多利卡D12

2017-06-18 商用新车网转载浏览：1917

【行业动态】 要问近期风头最盛的两轴极限车型，东风多利卡D12绝对是唯一的标准答案。从还未上市就累计接到物流企业的超过4000辆订单，到如今成为快递轻抛配送行业的首选车型，它的强悍品质吸引了足够的眼球。　 ..

要问近期风头最盛的两轴极限车型，东风多利卡D12绝对是唯一的标准答案。从还未上市就累计接到物流企业的超过4000辆订单，到如今成为快递轻抛配送行业的首选车型，它的强悍品质吸引了足够的眼球。　　近日，从事汽车零部件物流配送的武汉尚洪汽车零部件集成配送有限公司，就选择一次性购入了15辆东风多利卡D12，搭载康明斯ISB190发动机，用于公司物流配送。

据该公司项目采购负责人胡雪娇介绍，汽车零部件物流配送是保证汽车物流系统良性运作并持续优化的关键环节，在生产流水线上，不同车型对应的零部件必须要及时准确地供应，一旦汽车零部件没有及时送达生产线，将会产生严重后果。　　 “汽车零部件配送是一项很繁琐的工作，汽车制造所需要的零配件就有一万多种，要想保障这些零部件的成功配送，选择合适的配送用车是关键，尤其货厢要够大，出勤率高。”胡雪娇说。　　基于对东风多利卡品牌的信任，在了解到东风多利卡D12的货箱尺寸可以做到长9.85米、宽2.47米，容积可达63方，比其他同级产品容积更大，与小三轴车型相比也丝毫不落下风后，武汉尚洪立马就认准了这款车。　据了解，除了货厢大之外，东风多利卡D12的综合性价比也是武汉尚洪特别看中的一个方面。与同级别小三轴车相比，东风多利卡D12的性价比更高，性能表现更优。装配断气刹及ABS防抱死系统，使用真空轮胎和铝合金材料，提高安全系数的同时，大大减轻了车身重量，整车表现更出色。　　这批东风多利卡D12，搭载康明斯ISB190发动机，既满足国五排放标准，又能实现高效运输;配备东风变速箱，动力输出优越;前桥采用三片簧的钢板悬架，同时搭配横向稳定杆，可减少转弯时车辆侧倾;后桥运用10吨级德纳车桥，车架采用双层大梁结构，极大地保障了车辆承载性。除了车辆的优秀配置外，东风轻卡的客户服务体验也让武汉尚洪感叹——“到位!”。在车辆投放使用后，东风轻型车的服务人员便登门拜访，就车辆使用情况做详细了解，并建立了快速服务保障机制，让武汉尚洪完全消除了后顾之忧。　　对于这种细致到位的服务举措，武汉尚洪表示：“车子很好，再加上这样到位的服务保障承诺，我们确实很放心!”

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