新闻
车型| 超级卡车的概念来源于美国。美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节约物流成本和油耗。 福田戴姆勒汽车链合美国康明斯、采埃孚、大陆等“超级卡车全球创新联盟”成员共同缔造欧曼EST-A超级卡车，实现进一步降低油耗、碳排放，提升货运效率。为用户打造出全新的货物运输利器，在车辆全生命周期中为用户提供更高的盈利！ 随着首批欧曼超级卡车EST-A订单的交付，用户使用口碑持续上升，越来越多的朋友了解到欧曼超级卡车的过人之处！欧曼EST超级卡车使用案例 称谓：张老板 所在地：徐州 运营路线：徐州-昆明 车货总重：49.5T 使用车辆：欧曼EST-A （460G） 6X4驱动 平均油耗：35L/百公里（磨合期） 要想可靠和省油，必选欧曼EST超级卡车！ 作为一个忠实的老欧曼用户，我对欧曼车的钟情并没有随着时间的流逝变浅，反而因为它不断推出的强大产品而日益浓厚。欧曼GTL上市的时候我就是最早一批买车的客户。 从17年5月EST-A接车到现在已经跑1万4千多公里。一开始关注购买这款车时就是冲着它高效、节油能力才买的。除了动力性能值得我们卡车用户重视的就是这部车的油耗，为此我特别测试了一下：从徐州大成物流园出发，车货总重49.5T跑了一趟昆明，平路山路各一半全程高速，平路大约33个油，划成1.78每公里。山路大约36个油，划不到2块一公里。这款车在使用过程中遇到下坡时，液力缓速器+iBrake发动机辅助制动，减少了频繁刹车，不用装淋水箱，使得整车更轻便，行车过程很安全。尤其在一处22公里的大坡，我一共就只踩了三脚刹车。 这么低的油耗，这么突出的性能,如果不是我自己驾驶光听别人说可能都不信，所以买到ETS-A这款车我表示相当的满意。车子好我们车主使用起来才能安全又满意，平安和财富才能顺应而来。这么多年欧曼车始终是我的首选，非常欣慰EST-A这款车能给我这么满意的使用感受，以后会继续支持欧曼！ 福田戴姆勒汽车致力于为广大卡车用户提供最优质的产品和服务。我们信守“在跑车的道路上，不能只有朋友的辛勤汗水，还必须要有我们一如既往的创新支持与服务”。 在此，我们感谢大家对福田戴姆勒汽车的支持与厚爱，祝天下卡车用户朋友：平安出行，四季发财！ |
欧曼首批EST-A他们有话要说
2017-06-29
商用新车网 转载 浏览：2693
【行业动态】
超级卡车的概念来源于美国。美国能源部宣布五年间投资2.7亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、制动热效率提高50%、排放标准高于欧Ⅵ的“超级卡车”计划。从而引导重卡制造商提高车辆燃油效率，进而节..
