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燃气车动力不足有可能是这里出了问题

燃气车动力不足有可能是这里出了问题

【养车用车】 使用LNG为燃料的燃气车,在今年可谓是爆发式的增长,很多卡友都将自己的柴油车更换成了燃气车,不过由于燃气车的一些特性,很多在柴油车上不容易出现的问题在燃气车上就比较常见了,我的朋友小强就给我发来了一个..

使用LNG为燃料的燃气车,在今年可谓是爆发式的增长,很多卡友都将自己的柴油车更换成了燃气车,不过由于燃气车的一些特性,很多在柴油车上不容易出现的问题在燃气车上就比较常见了,我的朋友小强就给我发来了一个燃气车的典型故障案例。

一辆燃气牵引车由于动力不足前来检查维修,车主讲述故障为爬坡无力,平路上提速也相较以前慢了很多,通过拆检发现,增压器废气涡轮端的旁通阀磨损漏气,导致增压器转速不足增压压力降低,自然车辆的动力就会变差,这基本是燃气发动机经常出现的问题。

看到这里肯定会有卡友问为啥燃气机容易出现这个问题呢,这就要从燃气发动机的特性说起了,燃气发动机使用天然气为燃料,天然气的燃点在650度,相比柴油的220度来说高出了不少,这就导致了燃气发动机的工作温度和排气温度较高。

另一方面,为了使发动机有更好的低速性能,涡轮增压器的废气端蜗壳相对较小,以保证在较低转速的时候增压器的正常工作。当发动机转速升高排气压力上升,旁通阀就会打开避免增压器超转速导致的进气压力过大。

综合上面的两个因素,燃气发动机的转速相对柴油机高一些,同时排气温度也较高,高温废气更容易使排气压力上升,这时候增压器的旁通阀的动作必定频繁,即便是收油门旁通阀也会打开。高温高压加上频繁开启,阀座自然磨损加剧,时间长了产生漏气也就不足为奇了。

但是目前这个故障还暂时没有更好的预防方法,只能是更换增压器蜗壳或者是增压器总成来解决问题。所以大家使用燃气车的时候就要多注意了,如果发现动力不足检查其他地方都没有问题的话,就有可能是这里出现了问题。(文/蒋岱 图/小强)

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