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陕汽德龙新M3000小三轴运油车

陕汽德龙新M3000小三轴运油车

【导购】 运油车:又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、油罐车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

运油车:又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、油罐车、拉油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

专用底盘:强强联手 打造专用底盘

是潍柴集团打造的“重型卡车黄金产业链”上最重要的一环,重卡市场上全新实力派车型,整车承载能力强,素有高速、高效、高可靠性、节油之称。

舒适驾乘:以驾乘为中心的设计理念

采用的最新驾驶室隔音技术,使车内噪音降低了15%,即使以时速90公里高速行驶,车内噪音也可听见钟摆的滴答声。高强度驾驶舱还通过了欧洲ECE-R29标准碰撞试验,整体更坚固、更安全!

强劲动力:潍柴WP6.220E40发动机

燃油种类:柴油 排放标准:国四

最大功率:162kW(220Ps) 排量:6750(ml)

无极变速:手动档变速箱

改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件;

在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;

利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。

罐体材质:国标板材 优质钢板

罐体材质采用优质4-6mm厚碳钢,国标板材可采用碳钢,不锈钢,根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐等。

罐体工艺:纵梁焊接 强度加倍

封头用等离子数控切割机下料,后采用仿行旋边机旋压一次而成,以增加强度。罐体在焊接工装工位上采用气体保护焊接自动焊接而成,保证罐体焊缝质量的原样性。罐体的长度采用一次成型的整体式纵梁焊接,确保罐体的强度。罐体要进行整体喷丸工艺处理,以消除焊缝应力和整体除锈。

下装油系统:自动装卸 方便安全

底部罐装主要的组成部份有尾气回收系统、防溢漏系统、海底阀、欧标罐口、控头、SO2插座、防静电系统、底部罐装API接头等。减少油气的挥发,大大减少油品的装卸时间,实现全自动装卸,避免不必要的安全事故。

胶管:防腐耐用 性能优良

油罐车专用胶管,胶管具有外径公差小、耐油、耐热等优良性能,具有轻便、管体柔软、经久耐用等优点,胶管的最小爆破压力为工作压力的四倍。

发动机排气管:尾气前置 安全防火

油罐车发动机排气管为前置式结构,符合国标上的硬性规定,在使用过程中应配备防火帽,以防发生意外。

欧标罐口:合金材质 功能两用

铝合金欧标罐口,又称人孔盖,安装于油罐顶部,具有内置呼吸和紧急排气功能,并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等,防溢流传感系统在装油的过程中,当液面到达探测位置时,传感系统将自动报警,从而停止装油。

放溢流探杆:电子感应 安全防溢

防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时,为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置,它安装在容器罐的顶部人孔盖上,当油位达到警示限位时,传感器将自动报警断闸。

油气回收:节能环保 高效安全

节能环保型的高新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,提高对能源的利用率。油气回收系统由三部分组成:罐底部的快速接头和帽盖,手动或气动阀,弯头、无缝钢管。

海底阀:操作简单 安全环保

海底阀,又名紧急切断阀,安装于罐体底部,进行下装加油时使用,操作理加简便、节时、安全环保。该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。


文章标签:运油车 
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