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匠人治企,匠心铸梦 专访康华中金董事长张碧粉

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【行业动态】 “治玉石者,既琢之而复磨之;治之已精,而益求其精也。” 综观“Made in Germany”、 “Made in Japan”都是利用“工匠精神”经过上百年努力,才后来居上,成为世界精品标签。如今在 “工业4.0”的时代背景下,或许正如张碧粉女士所提倡的那样,只有以“工匠精神”深耕新能源汽车市场,才能打磨出世界精品, 创建出全球性品牌。

匠人治企,匠心铸梦

——专访康华中金资产管理有限公司董事长张碧粉

2017第七届中国国际新能源汽车产业论坛在上海举行,来自全球560多位业内专业人士参加了论坛。论坛邀请了国家发改委能源研究所、中国汽车工业协会、欧洲电动车协会、联合国欧洲经济委员会等政府单位与研究机构,以及宝马特斯拉奔驰大众奥迪、北汽、上汽、奇瑞比亚迪一汽等知名整车商参与,共同研讨新能源汽车行业政策趋势、技术路线以及新能源汽车的基础设施建设等问题。

针对目前新能源汽车行业存在的问题,笔者采访了康华中金资产管理有限公司张碧粉董事长,她表示,面对能源危机和大气污染等问题,电动汽车在清洁能源领域发挥着日益重要的作用,尤其是在我国,作为全球最大的汽车市场,中国的新能源汽车发展不仅关乎“民生”、“产业结构”,更对全球汽车市场有着重大意义,但是,中国的新能源汽车,包括新能源特种车辆将面临着从量到质和值的转变。

据统计,2011年至2016年,我国电动汽车产量从不足5000辆发展到51万辆,保有量从1万辆到100万辆,总量在全球也是遥遥领先。同时,“中国制造2025”还明确了要推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。2016年汽车行业正式对外发布了“节能与新能源汽车的技术路线图”,按照技术路线图目标,到2030年中国新能源汽车的产销量应该达到百分之四十以上。

“这是所有参与新能源发展企业的机遇和挑战,”张碧粉说,“康华中金资产管理有限公司目前正在打造新能源特种车辆业务板块,公司拥有有力的技术研发团队、生产管理团队、现场质量监控和质量体系管理团队,在新能源搬运车、观光车、环卫车、物流车、消防及巡逻车、特种改装车的生产制造方面有着丰富的行业经验。未来,公司将深化人才培养,实现创新驱动,推动企业转型升级。”

她认为,“新常态”下,企业要在共创未来新能源汽车健康发展的大生态中占有一席之地,必须要有清晰的、优秀的企业文化作为支撑,需要运用先进的管理理念,给企业注入“工匠精神”的灵魂。“当前许多企业对工匠精神有着片面的认识,认为工匠精神的主体是工匠、是一线工人。其实不然,工匠精神应该是体现在整个产业链的各个环节,从顶层设计到制造组装、从技术创新到报废回收都需要工匠精神。”她呼吁新能源汽车还是要以品质为本,企业家还是要以“匠人”自居,摒弃浮躁、甘于寂寞。用“工匠精神”治理企业,用“工匠精神”发展企业,需要做到:

一是要创建优秀的工匠文化,企业家首先要是一个“匠人”,做好顶层设计,将专心致志、精益求精的鲁班精神普及到企业的每个角落。强化奖励与保障机制,从企业认可、收入提升、消费者认可等角度,增强工匠型人才的事业感和荣誉感。

二是要有优秀的人才及人才培养机制。人才是核心,通过核心人才的正能量影响,正确的专业培训破解人才短缺对行业发展的不利影响。

三是要加强自主创新能力,突破核心技术,精雕细琢。从技术、研发、制造各个环节中发挥“工匠精神”,发挥创新能力,向精细化、精益制造进一步迈进。

 “治玉石者,既琢之而复磨之;治之已精,而益求其精也。” 综观“Made in Germany”、 “Made in Japan”都是利用“工匠精神”经过上百年努力,才后来居上,成为世界精品标签。如今在 “工业4.0”的时代背景下,或许正如张碧粉女士所提倡的那样,只有以“工匠精神”深耕新能源汽车市场,才能打磨出世界精品, 创建出全球性品牌。

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