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车型| 世界汽车行业正在进行根本性变革，智能化、网联化、动力系统变化等，对电力电子有哪些影响？ “电力电子的应用，一个是在电机驱动，还有一个是电源。”上海大郡动力控制技术有限公司总裁徐性怡表示，在电机驱动方面，由于纯电动的出现、系统的简化，可以用标准化驱动系统服务各种汽车。从电源的角度，电动汽车实际上可以作为新能源的一部分，跟新能源电网，在分布式电网当中做它的储能元件。将车上面的电池跟电网连起来，这当中有很多充电装置，也是电力电子的产品，电力电子未来的市场前景也很广阔。 在功率密度高层面上，首先是集成，系统的集成包括物理的集成，也就是说把电机、减速机、控制器全部集中在一块，这是物理的集成。还有一种是功能的集成，这包括牵引电机控制器、DC/DC、充电机。当把所有的集成做好以后，可以节省内部空间和部件，同时造车更方便。 集成，最主要的是控制器集成。首先关键部件要做好，如IGBT模块、膜电容、电流与传感器等。第二要看散热，散热在整个体系当中占很大一块，一要提高散热效率，二要把元器件的发热降下来，这就涉及控制，要做一些优化。 上海大郡的第一代产品，双电机控制器大概做到了8.5L，明年下一代产品可以做到17L，目前正在做的双面水冷结构大概可以做到22L，再往后走可能是双面水冷的碳化硅结构。 在发言中，他特别强调了成本：“成本是零部件企业面临的最大挑战，新能源汽车市场，一定要通过成本的降价让用户用得起。中国的新能源市场包括世界新能源市场正处于拐点，可以预见规模将快速上升，也会带来成本下降。从成本的角度，我认为，如果说2015年是1，大概到2020年左右要达到0.4~0.35，才能跟上国际水平。” 在新能源的推进下，电力电子技术得到了很好的发展机会，虽然水平跟国外相比有相当大的差距，但差距在缩小。“作为新能源汽车零部件供应商，大郡会继续加大投入，坚持自主创新，同时也坚持开放合作，在满足市场需求的过程中不断提升竞争力，从而为新能源汽车市场做出贡献。”他表示。 |
徐性怡：2020年成本降到0.4~0.35才能跟上国际水平
2017-07-21
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【行业动态】
世界汽车行业正在进行根本性变革，智能化、网联化、动力系统变化等，对电力电子有哪些影响？ “电力电子的应用，一个是在电机驱动，还有一个是电源。”上海大郡动力控制技术有限公司总裁徐性怡表示，..
