8月8日，电动汽车资源网获悉，根据乘联会厂家数据，7月新能源乘用车销量达4.07万辆，同比增长57.4%，环比6月基本持平；1-7月累计销量已达19.49万辆，同比增长85.3%。

电动汽车资源网了解到，与6月比，7月新能源乘用车销量排行前十的车型有较大变化。比亚迪宋DM反超知豆D2成为7月新能源乘用车销量冠军，北汽新能源EC系列位列第二，知豆D2退居第三。

排在前十的新能源乘用车分别为：比亚迪宋DM（4816台，占比11.8%）、北汽EC系列（4068台，占比10%）、知豆D2（3796台，占比9.3%）、奇瑞eQ（3200台，占比7.86%）、比亚迪e5（2799台，占比6.87%）、江淮iEV系列（2470台，占比6.06%）、奔奔EV（2334台，占比5.73%）、江铃新能源E系列（2222台，占比5.45%）、帝豪EV（1715台，占比4.2%）、荣威eRX5（1606台，占比3.94%）。

从今年1-7月新能源乘用车销量排行来看，知豆D2以22489台成为销量冠军，占比11.5%；其次是北汽EC系列，1-7月累计销售22007台，占比11.29%；比亚迪e5累计销售13084台，占比6.7%；江铃新能源E系列累计销售12789台，占比6.56%；江淮iEV系列累计销售11870台，占比6.09%。

排在前十的还有比亚迪宋DM（11312台，占比5.8%）、荣威eRX5（10811台，占比5.54%）、奇瑞eQ（9788台，占比5.02%）、帝豪EV（9598台，占比4.92%）、奔奔EV（8398台，占比4.3%）。

电动汽车资源网分析：1-7月销量排名前十的车型中纯电动车型占绝对优势，插混车型寥寥无几；比亚迪、知豆与北汽的份额较高，但普遍都还需要快速提升市场竞争力。

具体到车型的销量看，知豆D2无疑是成功的；北汽EC系列稳扎稳打，不过从北汽的目标来看，今年还有一场硬仗要打；比亚迪一季度业绩明显被新能源业务拖了后腿，但进入第二季度，新能源业务快速回暖，尤其是宋DM今年4月份上市便快速占领市场高地，值得引起国内同行的重视。

总而言之，新能源乘用车作为最大的细分市场，各车企有很大的发挥空间，而要占领市场高地，势必要用好产品说话。