近期环保问题可谓是沸沸扬扬，你开车听广播的时候可以听到的某某厂因环保问题被整改，你玩手机的时候可能看到的是某某企业因环保不达标被查处。几乎每天都会听到不同的环保问题，那么环保跟司机们有关系吗？答案是肯定有的。也许你昨天吃饭的饭馆今天就因为环保问题而关门了，也许你昨天撸串的摊儿也因为环保问题而歇业了，也许昨天你送货的哪家厂子今天同样因为环保问题而停业整顿。

首先要说的就是最近这国三车要求加装DPF才能过检测事儿，这个问题在咱们卡车圈子闹得很大，全国各地也开始出台加装DPF的文件。卡友们的反应也非常强烈，常常挂在嘴巴的几个问题也没有得到答案，1.DPF价格不透明。2.加装DPF究竟能管多久？3.这个钱凭什么要司机承担。

就在大家还在纠结DPF如何装的时候，山东省公安厅联合环保部门已经开始逐步对没加装DPF、未使用尿素、DPF不工作的柴油车进行信息的收集和筛查。而接下来必定会对不达标的车辆进行强制整改和处罚，从目前的趋势来看这个DPF将会是一个强制推进的环保项目。

除了对于车的影响，环保对于很多卡友的生活也会有影响，比如来自四川遂宁的卡友“J6P-420”就已经开始在家里放“高温假”了。说好听的是高温假，说难听恐怕就叫回家待业，而原因就是他所在的水泥生产厂因为环保问题被要求停业整顿，企业被停业那么水泥运输车也跟着停业。据卡友介绍，在厂子干了十余年了也从未遇到如此严格的环保检查，具体整改时间需要多久卡友没不知道，如果时间太久可能需要另寻他路。

相信在这段时间，回到家里“放高温假”的卡友绝对不是少数。据了解，在全国范围内很多炼钢厂、化工厂、养殖场等都有不同程度的被停业整顿，而连锁反应下也就是很多卡友没有货物可拉。如果只是单纯货源运输的卡友还好，如果是企业自己的运输车队那就意味着人和车也得跟着企业一起“停业整顿”，甚至是另找工作。

再往大了说，天津、河北、山东等地得几个港口都开始禁止重型柴油车运煤，那又会有多少卡友失业？有多少人得另谋出路？

与此同时维修行业也面临着一场来自环保的考验，路边的维修摊堪称环保得“重灾区”。从洗车行开始说，月初我自己照常去固定地点洗车，但是洗车行却没有开门，通过邻居得口中原因是该洗车行因为没有配备污水处理设备，洗车水直接排放而被责令停业整顿。

你以为只有洗车行关门么？其实很多路边从事修理工作得修理铺在最近也开始出现大片得关门情况，近期执法部门对于全川的“小散乱污”等路边维修铺进行了检查，对于很多没有维修资质、没有专用设备、没有环保处理的维修铺进行了停业整顿处理，就拿大西南物流园修车区来说，很多维修铺都是大门紧闭。

除了路边摊很多4S店和服务站也不同程度的受到了环保的影响，而此中最惨的要属钣金和喷漆业务了，环保要求所有拥有喷漆业务的汽修企业必须设置密闭空间的调漆室，而且必须使用水性漆，以减少油漆本身对大气的污染，对汽修时产生的废机油，必须按照有关定点要求，交指定厂商进行废机油的后期处理。凡是跟环保沾边的项目只要设备和证件不齐，面临的就是停业整顿，这对于很多很多4S店和服务站来说是个严格的要求，稍有不慎后果就是灭顶之灾。

环保这个全球性的话题，说大了是地球的生态，说小了是每个人的生活。但似乎我们的生活已经被环保给逼迫，一系列的连锁反应导致很多人失业，很多工厂倒闭，很多企业停产。月初的时候，在钢材厂工作的叔叔回家开始“休假”；前几日朋友单位的食堂开始关门，每天得自带餐食；而刚才又在物流圈看到了一条消息“因为近期工厂停业，压车压得严重”，突然开始感觉环保这场震荡已经波及到每一个人。