如何更好的优化车队管理，并降低经营成本，是每个车队管理者都想知道的。同时，如何规范驾驶员驾驶习惯、提升安全性、对车辆状况进行更精准的掌控，以及提前安排保养也是他们最为关心的。为了帮助广大车队管理者，提供更智能化、人性化、高效率的解决方案，乘龙V+车联网系统应需而生。通过乘龙V+，可以轻松让你对车辆的运营、保养、数据分析进行全方位的管控。

那么乘龙V+系统在成本节约和安全驾驶上，到底能为车队管理者有什么实质帮助呢？作为乘龙V+系统的用户，天津陆港物流有限公司陈总对它带来的改变深有体会。天津陆港是一家大型轿运车企业，承运的汽车品牌包括天津丰田，上海大众，上海通用，进口宝马，进口奔驰、菲亚特、长安系列品牌、长城以及一汽系列品牌。业务覆盖了华北、华东、东北、云贵川，两湖、西北、华南等广大区域并形成自己独特的运做优势。陆港的陈总说，像他一样年纪的人，对互联网缺乏了解，直到第一次接触乘龙V+系统之后，才发现信息化、智能化之于车队管理绝非一句口号。用陈总的话讲，知识改变命运，科技改变生活，乘龙V+系统改变车队管理。以往一组人马为了车队问题忙前忙后的场景不见了，一切早已尽在他一人掌握中。那么，乘龙V+系统到底是如何俘获这位轿运行业老前辈的心的呢？

自新版GB1589实行以后，整车物流企业受到很大冲击，双排车变单排车，单排车还要变标准车。另外，环保升级，尿素成本也在提高。这意味着，从前一台轿运车一次可运输十几二十几台车，现在只能运输6台或8台而已。同样的货运量，企业多跑几次，油耗消耗也自然相应增加。

安装乘龙V+以后，柳汽每个月输出车队运营分析报告，详细分析那些是高油耗的驾驶行为，并针对性的改善，几个月下来百公里油耗较比同类车型可以节省2-3升，按1升6元、年运营15万公里计，1台车1年可省1.8万元以上的油费。陈总介绍称，以前，整个部门十几个人忙得不可开交，自从使用乘龙V+系统后，现在一个人在电脑前就轻松应对。

对于从事多年车队管理工作的陈总而言，他已习惯了“大管家”的角色，多年来一直都在各种琐事上折腾不休，有时甚至需要与司机斗智斗勇。比如，一些司机为了多赚一些，不时虚报油耗，但因苦无依据，陈总甚至亲自上路测试油耗，以此反驳司机说辞。更重要的是，一些司机给出的油耗偏高理由，并非毫无道理。如载重、路况、天气，以及驾驶行为等都会影响油耗，没有数据支撑，车队管理向来不易。

可是，现在有了乘龙V+系统，司机是否“违规”驾驶，是否存在油耗偏高，都可通过系统后台一一查询，面对司机质疑，摆数据讲道理，司机自是心服口服。而且，有了这样一个管理神器，公司在制定油耗标准时也更科学。

除了降低成本、和谐管理之外，乘龙V+系统还能够缩短车辆故障处理流程。在以前传统服务模式下，如果车辆发生故障，那么首先需要司机向车队管理者进行反馈，然后再由车队管理者反馈到服务商，这种传统的信息传递非常容易造成车辆故障一次修复率低的尴尬情况。

而发动机配备乘龙V+系统的车辆，如果出现故障时，会自动向车联网平台发送一条故障短信，值班人员立即查看车辆位置、故障详细信息，对故障严重等级进行评估，既避免了一些不影响车辆性能故障影响运输时效的情况，也大大提升了车辆故障一次修复成功的概率。

乘龙V+系统车联网服务系统的出现，不仅可以为车队管理者在经济成本上带来明显的提升，而且也进一步确保了车辆行驶时的安全性，通过车联网系统，让以往老旧的管理方式和方法更彻底的得到改变，让车队管理更加透明、和谐。

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