近年来，国内物流市场不断向规范化，专业化、高端化发展，也使得车辆散户运输逐渐向车队运输转变，因此传统的管理和运营模式，已经无法满足现代物流运输的需求。

不管是物流企业车队，还是个体物流用户，有效的控制成本才能实现效益的最大化，因此在选车、用车、养车、管车方面就需要更为专业。 

福田戴姆勒汽车打造的欧曼EST 510超级卡车，全面满足高端运输市场全天候运营、总成本最低等需求，为用户提供卓越高效的运营价值。

今天，我们就来看看欧曼EST 510超级卡车是如何做到总成本最低的重卡。

基于高效物流行业需求，结合中国重卡用户实际道路运营状况，福田戴姆勒汽车打造更适合国内用户的欧曼“TCO运盈宝”，从购车、用车、管车、养车四个方面，实现产品全生命周期运营成本最低。

购车省

福田戴姆勒汽车为欧曼EST 510超级卡车购车用户提供了“超级金融”轻松购服务，在购买欧曼EST 510超级卡车时，用户可以享三大优惠政策：

·                     最低首付10%；

·                     最长贷款周期36个月；

·                     还息不还本（三个月内）

另外，“定制金融”更无忧，根据用户的实际情况，量身定制差异化的金融服务产品，降低购买成本和购车风险，让用户做到购车无忧。

用车省

欧曼EST 510超级卡车搭载510马力的康明斯X12发动机，拥有ADEPT、leakness、LBSC多项智能节油技术，2000bar超高压燃油喷射，70%超宽低油耗区，智能转速控制，优化的压缩比和燃油曲线，全新废热回收技术，大幅提升燃油效率，比同类产品节油5%-8%；

ZF第四代Ecosplit变速箱，结构更紧凑，重量更轻，节油3%-5%；

奔驰技术匹配，速比更小，传动效率更高，高档位使用率高，整车油耗更低；

欧曼EST 510超级卡车的全新造型车身，采用低风阻滚阻设计，整车风阻系数行业最低，油耗降低0.5%-0.8%；

此外，欧曼EST 510超级卡车配备了智慧辅助驾驶技术，并且欧曼还提供节油驾驶培训，让所有司机驾驶欧曼EST 510超级卡车时，动力总成能发挥出最佳的性能，让燃油经济性和动力性找到最佳平衡，降低油耗2%。

管车省

欧曼EST 510超级卡车标配fleet board超级卡车车联网系统，智能远程控制、诊断故障，以及保养提醒，降低车辆的运营成本。

同时，优化车辆配置和运营路线，加强驾驶员评估监控，实现智能车队管理，提升车队管理效率，全面降低车队运营成本。

养车省

欧曼EST 510超级卡车机箱桥真正实现国内最长的10万公里换油间隔，康迈轮毂50万公里免维护，为用户节省保养成本。

欧曼EST 510超级卡车由福田戴姆勒汽车链合超级卡车全球创新联盟共同打造，历经严苛的欧洲测试，符合欧洲标准的高品质重卡，整车维修成本降低10%。

同时，针对欧曼EST 510超级卡车还推出了机箱桥总成延保服务，保修年限延长6-12个月，降低用户养车成本。
可以说，欧曼EST 510超级卡车真正实现了从购车、用车、管车到养车的全生命周期整体省，让用户的运营总成本降到最低。

江西钜新欧曼4S店

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