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配PF后处理技术国五庆铃KV600不烧尿素

配PF后处理技术国五庆铃KV600不烧尿素

【促销活动】 目前我国大部分量产轻卡采用的是SCR后处理技术达到国五标准,庆铃也没有例外,即使是采用DPF后处理技术的庆铃700P中卡,可以不燃烧尿素达到国五,但长时间低速状态行驶,仍需手动处理污染颗粒物,避免不了..

目前我国大部分量产轻卡采用的是SCR后处理技术达到国五标准,庆铃也没有例外,即使是采用DPF后处理技术的庆铃700P中卡,可以不燃烧尿素达到国五,但长时间低速状态行驶,仍需手动处理污染颗粒物,避免不了车辆使用成本或时间成本的支出。

为此庆铃又在此基础上推出了更先进的机内净化技术,辅以DOC+PF后处理达到国五,车辆既不需要燃烧尿素,也不用手动处理污染颗粒物,很大程度减少了使用成本和时间成本支出。目前已在庆铃KV600宽体轻卡上实现量产。

无需添加尿素 自动处理污染物

这款轻卡搭载的庆铃4K发动机,最大优势是通过本体优化和改进,提高了机体净化效果,大幅度降低了本体污染物的排放,然后采用DOC+PF后处理技术辅助,从而达到国五排放。这也是目前我国唯一认可,不燃烧尿素、不手动处理污染物,也能达到国五排放的技术。

DOC的作用是处理尾气中的碳氢化合物化和一氧化碳等废气;PF则是在全封闭的DPF结构上开放了一半的端口,是一种半通透式机构,作用依然是过滤和捕捉尾气中的颗粒物。此外,因为PF是半通透式结构,所以相对更难出现DPF堵塞问题。

宽体三人座大空间 配备玻璃除霜

庆铃700P驾驶室 车厢容积18立方

也许是考虑到货厢尺寸较大,庆铃宽体、加高加宽版本的车型都在货厢顶部增加了提示灯,非常注重细节。

新车优惠一万五 东莞庆铃4S店有少量现车

发动机净化和DOC+PF后处理技术的运用,可以说是庆铃卡车在排放处理方面的又一次技术提升,这款既不烧尿素,也不用手动处理污染物的kv600轻卡,真正做到了让驾驶员更轻松。目前东莞市庆铃4S仅有两台现车,推广期间厂家优惠一万五,售价仅比烧尿素版本的KV600贵五千,感兴趣的用户可以前往体验。(图/文 李海贤)

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