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气囊与盘式制动最关心的竟然不是司机!

气囊与盘式制动最关心的竟然不是司机!

【行业动态】 新GB7258将在明年开始实行,它的实行对于广大卡友的影响还是很大的。新GB7258规定:三轴仓栏、栏板、危险品车辆半挂车需要装配空气(气囊)悬架与盘式制动器,这两点相信这是大家最为关注的。在前段时间..

新GB7258将在明年开始实行,它的实行对于广大卡友的影响还是很大的。新GB7258规定:三轴仓栏、栏板、危险品车辆半挂车需要装配空气(气囊)悬架与盘式制动器,这两点相信这是大家最为关注的。

在前段时间的中国商用车展,国内的众多主机、挂车以及零部件厂家纷纷参展。借助展会的机会,卡车之家对他们做了调查,看看各车企、零部件厂家对于盘式制动器与空气悬架都有哪些态度与看法。

主机厂从容面对 早已应用多年

先来说说本次参展的主机厂家,解放、福田东风、柳汽等几大家纷纷参展,多数车企都展出了盘式制动与空气悬架的车辆。柳汽H7、T7、江淮格尔发K7、等车都配备了空气悬架。虽然解放与东风牵引车展车没有配备空气悬架,但是这两样配置他们早已装配车销售多年,所以在产品储备上完全没问题。

在现场与多家车企的工作人员交谈了解到,这两项配置,他们在车型、技术储备、公告上他们已经做好了充足准备。这两项配置已经不是新技术,在国内已经应用多年,所以对于主机厂家,空气悬架与盘式制动对于他们没有大的影响,只要用户有需要,他们可以提供对应的车型。

已有储备 挂车厂家做好了准备

相比主机厂家,挂车厂家对于空气悬架与盘式制动器稍显关心。在专用车展馆,来参展的挂车厂家都带来了装配空气悬架与盘式制动器的挂车,其数量远超之前的展会,通过挂车厂家的重视程度来看,新GB7258对于挂车产业的影响还是很大的。

在锣响挂车的展台,我们有机会采访到了罗总,罗总表示:“空气悬架与盘式制动对于挂车厂家来说,是一个很常见的车型配置,目前已经向用户交付了过这样配置的车型。因为GB7258刚刚发布,现在对用户购车还没有影响,多数还是选购的传统的钢板悬架与鼓刹车型。”

中集、开乐等厂家也展出了不少挂车,其中空气悬架的装车数量很高,看来大家是想借助展会的机会展示自己的产品,在以后抢占市场先机。空气悬架与盘式制动器,对于挂车厂家来说只是一个零部件,在生产安装的过程并不难,所以对于他们影响并不大。面对新GB7258,挂车厂也做好了准备,在重视程度上,明显高于主机厂家。

坐等市场 车桥企业期待爆发

面对新GB7258,最激动的可以说是各个挂车车桥厂与气囊等一些零部件厂家。BPW、富华、华劲、瀚瑞森等厂家在展台纷纷展出了气囊悬挂与盘式制动的车桥。

某车桥厂家的工作人员表示,他们现在非常看好空气悬架与盘式制动的车桥。产品技术、产能不是问题,就等市场的爆发。同时他也介绍,盘式制动+空气悬架,3轴挂车会增加成本3-5万元,价格不同,主要因为空气悬架与盘式制动器的供应商不同,国外品牌会贵点,国产的品牌会便宜点。

热情高涨 零部件企业最为关心

在展会我们发现,车桥企业的空气悬架与盘式制动器基本为外部采购,他们自己不生产。说到这大家可以看出,对于新GB7258最为关心的应该是盘式制动器与空气悬架的生产企业。

康迪泰克,相信大家都知道,无论是牵引车还是挂车的空气悬架气囊,现在很多车辆的气囊都是由他们提供的。在康迪泰克的展台,我们了解到,他们的产品在国内外应用多年,型号非常全,目前为诸多的车桥、主机厂家提供气囊。在GB7258完全实施后,一些高端的牵引车与挂车,基本都会选择康迪泰克的产品,可以看出康迪泰克将是GB7258的最大获益者。

和康迪泰克相比,来自广东的本土气囊生产企业溢涛钱潮略显低调,展台在比较偏僻的位置。据工作人员介绍,他们的气囊产品除了给国内的一些主机厂家供货,目前还给国外的一些卡车厂家供货,面对GB7258,他们也做好了准备。国标的实施,对于他们来说是个大好机遇,和一些国外品牌,他们的气囊产品在性价比方面有很高的竞争优势。

国内的一些气囊厂家也坦然,由于目前国内的气囊需求量比较小,虽然能进行气囊生产企业不少,但是目前国内的气囊价格比较高。与康迪泰克与凡士通等国外品牌相比,产品在性能上差距。但是随着GB7258的实施,将会在一定程度上促进气囊产业的发展,与国外厂家的差距会越来越小。

来自河北邢台的一家企业,展出了自己的空气悬架产品,美式与德式空气悬挂都有对应产品,可以根据客户的需要进行匹配不同的品牌气囊与减震器。面对GB7258他们也是热情高涨,这些国产空气悬架品牌的兴起,为广大用户提供了新的选择,他们在价格方面还是很有竞争力的。

在本届展会,我们只看到一家盘式制动器展品,而这个展品却来自克诺尔。在克诺尔的展台我们了解到,目前克诺尔为国内很多的主机、挂车厂家提供盘式制动器。面对以后的市场刚需,他们也做好了准备。

与气囊生产企业不同,能进行盘式制动器的厂家就少很多了,在网上能查到基本都国外的一些品牌,目前主要被克诺尔与WABCO所垄断,除此之外还会有瀚德、美驰盘式制动器的一些产品。新GB7258实施,可以说盘式制动器的生产企业也将是最大的获益者。

在车展的调查我们不难发现,无论是主机厂家、挂车厂还是零部件企业,空气悬架与盘式制动上都做好了准备,有产品,有技术。但是在空气悬架的控制系统、各类阀以及盘式制动器等关键零部件,目前还是被WABCO与克诺尔这样的国外品牌所垄断,在这部分领域,可以说我们国内是很落后的。

气囊与盘式制动,最关心的竟然不是卡车司机,而是一些零部件厂家,其实这也正常,新GB7258实施后,挂车厂、零部件企业在这方面获益不少。无论是盘式制动还是空气悬架,可以看出我们中国的本土企业与国外品牌有着不小的差异,希望GB7258的实施,能促进国内这方面的发展,国内的一些企业生产出高性价比的产品服务我们的广大卡友。

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