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当邮政遇见骏铃V3快递版:好看好开更好用

当邮政遇见骏铃V3快递版:好看好开更好用

【行业动态】 近年来,随着国际国内电商物流的快速发展,物流装备工具也是与日俱进。其中,快递物流行业的发展势头更是飞速猛进,针对快递行业的各类车型相继问市。 江淮骏铃便是其中颇具代表性的一款快递车型,尤其是..
近年来,随着国际国内电商物流的快速发展,物流装备工具也是与日俱进。其中,快递物流行业的发展势头更是飞速猛进,针对快递行业的各类车型相继问市。 江淮骏铃便是其中颇具代表性的一款快递车型,尤其是今年推出的骏铃V3快递版,一经推出,便受到国内相关知名快递企业的青睐。那么问题来了,这是为什么呢?阜阳经济开发区邮政营业网点负责人郝鹏伟道出了自己的切身感受。 郝鹏伟说:“阜阳市区有4台江淮骏铃,县城有6台,加上乡镇的合计有15台,可见骏铃轻卡是阜阳邮政网点的主力军,对日常业务的支持作用功不可没。在这些产品中,以全新江淮骏铃V3快递版最为抢眼。” 好看 更好开 相对于快递车外在的形象设计而言,郝鹏伟认为,每一家快递公司的快递车都有自己的一套设计风格,邮政也不例外。快递车的外形设计风格就好比一套制服,穿这套衣服的主体最为关键。牛头造型的骏铃V3别具一格,从整体镀铬的横卧式格栅,就能够看出产品注重细节,做得很实。铠甲式驾驶室安全、简约而美观,框架式后视镜视野更宽阔,配以邮政的墨绿风格,走街串巷帅到爆。 “骏铃除了好看,更好开。”郝鹏伟开心的说到,骏铃V3深受驾驶员青睐,因为这款车的驾驶空间够大,内饰设计新颖美观。驾驶室的内部高度增高了整整半米,全包裹的航空座椅可以灵活调节,所以头部活动空间非常充裕而自由。中控区域还配置了娱乐与智能系统,480mm宽的卧铺方便休息,给人一种乘用车的感觉,就像开轿车一样,不容易产生驾驶疲劳感,驾驶的舒适性非常高。 动力强劲 经济省油 快递行业的竞争非常激烈,拼的就是时效性,时效性有了保证,口碑才有保证,业务量才有保证,所以车辆的性能非常重要。“运输车辆的动力性能是保证快递时效性的基础。”郝鹏伟对骏铃尤其是全新骏铃V3快递版倍加喜爱。 他说,骏铃V3搭载的德威发动机D286动力匹配适应性强,能够适应多款变速箱和后桥速比,具有独特标识的专属动力,与同级产品相比较而言,大扭矩动力优势明显,最大扭矩转速范围覆盖1200rpm~2800rpm,起步与提速都非常快。

郝鹏伟点赞江淮骏铃V3快递版 “在日常城市配送过程中,骏铃V3面对各种不一而列的综合路况游刃有余。油耗跟柴油价格有关系,虽然具体没有细算过,但是据司机反映,百公里油耗成本大约在六毛左右,油耗成本低于同类竞品。”郝鹏伟说道,骏铃V3快递版车型享受厂家最长36个月30万公里保修服务。江淮在全国服务有1024家网点,云内在全国有服务网点1264家,江淮产品的售后服务有得天独厚的优势。 能装能跑 皮实耐糙 阜阳作为安徽重要的皖北物流市场,快递业务量占据着重要地位。在同等车型参数下,有时候货厢容积的大小就是时效性与运能优劣的直接体现。郝鹏伟说道,邮政网点日常快递货件大部分是生活居家、办公装饰等货物为主,重量一般不会太重,但是却很占用空间。 此时,货厢容积的大小直接影响到网点运输的效率与运营成本。虽然骏铃的货厢本身就具备一定的优势,但是全新骏铃V3快递版货厢容积多达16.6个立方,单排货箱高2.1m,长4.15m,不仅比同级产品的货厢大两三个立方,而且货厢承载量高,能装更多的快递货件,运能提升了很多。

“我们每天都要发车,骏铃的出勤率非常高。根据运行线路,每台车每天的运输里程大同小异。一般而言,每台车每天至少跑80-100公里。”郝鹏伟说道。现在春节近在咫尺,人们筹备年货的方式早已改变,大家早不再接肩摩踵地去逛超市了。人们通过各类网络平台选购年货已经是司空见惯的现象了,这一切意味着,本身就处于业务量旺季的快递行业,将持续保持井喷之势。同时,这种业务量的增长需求,对快递车辆提出了更多、更高、更苛刻的要求。骏铃能装能跑,皮实耐糙,让自己吃了一颗定心丸。 “在公司的车辆采购计划中,骏铃凭借出色的表现,将是我们选购时重点考虑的品牌车型。”郝鹏飞站在骏铃车前,竖起拇指为骏铃点赞,他相信,“酒香不怕巷子深”,一款好车,同样如此。
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