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让梦想照进现实广汽日野700臻值系荣耀上市

2018-01-24 商用新车网转载浏览：1791

【行业动态】 只要你坚持梦想，全世界都会帮你开路！是的，有梦就去追吧！那么，问题来了，请问你的梦想是什么？有些卡友说:广汽日野的车，好开、耐用、发动机好，就是太贵，我的梦想是能开着一..

只要你坚持梦想，全世界都会帮你开路！是的，有梦就去追吧！那么，问题来了，请问你的梦想是什么？有些卡友说:广汽日野的车，好开、耐用、发动机好，就是太贵，我的梦想是能开着一辆40万左右的日野车跑长途运输！广汽日野说:降价不降质的700臻值系在开发时期的边际利润一低再低，是为了贴合中国市场用户呕心沥血的一款诚意之作，我的梦想是2018年700臻值系能突破2000辆，广汽日野整体销量能达5300辆。的确，在追逐梦想的路上，需要彼此成就，这样才能博出不一样的精彩。 1月23日，以“点燃梦想”为主题的广汽日野全新战略车型700瑧值系在“羊城”广州荣耀上市。扎根于日本日野深厚技术底蕴的广汽日野，立足于客户综合运营收益，700臻值系应运而生，可谓十年磨一剑，一朝现锋芒。

　　定价38.88万元起看广汽日野如何打造超高性价比活动现场，广汽日野执行副总经理陈秀深发布了700臻值系的官方指导价格:臻值系380Ps 6×4牵引车售价区间为38.88-39.38万元，420Ps 6×4牵引车售价区间为39.68-40.18万元。价格一公布，瞬间秒杀国内同级别多款重卡。但也有些用户心存疑虑，相比于700重卡，700臻值系价格降低了10万元左右，配置方面会不会也大打折扣？ “质量是广汽日野的生命线，三高三信是企业的核心价值和永远不变的基因，700臻值系的品质和价格并不矛盾。所有关键零部件，如发动机、气油电路等和700重卡都是一样的。”陈秀深给出了答案:“还有部分零部件是等价代替，而对于降低的价格，广汽日野内部也进行了消化和承担。”

广汽日野执行副总经理陈秀深如果，用户心中还是有所顾忌，请看配置： 700臻值系搭载的仍然是经典的P11C发动机，这一发动机提供高于常规2倍以上的高压喷射，燃油雾化更细密，燃烧更充分，大幅提升省油效果并减少废气排放，在国内有着非常好的用户口碑；线束、气管和油管完全继承现行700重卡的优秀品质，布置整齐，实施颜色标识管理，杜绝互相干涉；在“节油驾驶”下，当电脑感知到车辆重量及爬坡情况，判断为力度不足时，会自动转换为“动力模式”通过踩油门踏板，在爬坡时就能发挥输出功能；采用更严格生产标准的传动轴，有着更长的寿命和更好的噪音及振动抑制，国内率先采用凸度滚针式十字轴，迷宫式密封结构，更有效防止杂物进入和油脂漏出。另外，其拥有全方位超宽视野超静音高强度驾驶室、可靠性及安全性高于同类材料的车架... 以上配置，对于40万左右的重卡而言，好的也是没谁了！日野自动车制品开发部前田CE补充道:“这款产品在日本本部充分进行了可靠性评价，我们开发的是一款充分考虑到产品的可靠性、油耗及客户收益的车型，用户不用担心它的品质。”值得一提的是，700臻值系，采取日本日野、广汽研究院、广汽日野三方联合的开发工作机制，聚三方之力，凝两地之智，力争服务中国高端物流市场，打造让客户轻松购的世界顶级重卡。

日野自动车制品开发部前田CE详细地为现场介绍700臻值系产品“2018年，一定是广汽日野腾飞的一年” “2018年，一定是广汽日野腾飞的一年！要在快递、轿运、危化、冷链、搅拌五个细分市场深更细作，并在‘13535工程’的指引下，实现质的飞跃。”陈秀深强调。 “刚公布完价格，就有用户现场下订单！”广汽日野副总经理张志勇说，这是一个好的开始，他还透露，700臻值系在上市前，就已有100多辆的订单。

广汽日野副总经理张志勇与和郭洪大合影第一台臻值系车主——哈尔滨鹏瑞冷藏物流公司总经理郭洪大分享了购买700臻值系的故事:“我目前购买了6辆700臻值系重卡，对广汽日野车的品质十分信赖，主要是它的价格太吸引人了。” 的确，相比于早些年的重卡用户，现在用户更追求外观、动力、配置，还有底盘调教、发动机材料甚至每个零部件型号都很看中，可以说个个都是“懂车帝”。可见，用户们是相当有眼光的，早早就看中了700臻值系。而对于中国整体的重卡市场，张志勇表示，2018年虽然不会像2017年呈现爆发式增长，但是实体经济还是会保持稳定高增长，对于广汽日野来说，有轿运车、搅拌车的优势保障，有700臻值系的应时而生，达到5300辆的目标势在必得。“而且2018年，标配的标准也在提高，广汽日野也在向新能源、智能网联方向发展。” 过去，价格太高，成为了羁绊广汽日野成长的重要因素，而如今，700臻值系的上市，迎合了中国市场的用户，补齐了其短板，相信日野在2018年会全面提速，让梦想照进现实。

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