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卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

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【养车用车】 2017年最后一个月,我终于卖掉开了4年的自卸车,干回之前的老本行,做模具。开车4年,从一名爱玩大车的热血青年熬成了一个养车的中年大叔,日夜奔波,起早贪黑,我渐渐意识到,这已经不是我最开始所追求的那种..

2017年最后一个月,我终于卖掉开了4年的自卸车,干回之前的老本行,做模具。

开车4年,从一名爱玩大车的热血青年熬成了一个养车的中年大叔,日夜奔波,起早贪黑,我渐渐意识到,这已经不是我最开始所追求的那种生活。

卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

开着大车,走南闯北,自由自在,见多识广,四海之内皆兄弟,想想都是一件多么拉风的事!这些东西在最初也确实很吸引我,但是时光流转,现在开车对我来说纯粹就是一种职业,一种负担。

卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

为什么要卖车转行呢?想想大概由于以下原因:

1、收入偏低。开车之前我是做模具的,就职业收入来说,现在的行情跑一个月车还不如我以前玩模具的一个月工资,一家人还要跟着提心吊胆,自己工作起来不分日夜颠倒,熬的那还有当年混得人模人样的半分神采!而且开大车遇到拖欠运费的货主实在是太正常不过,尤其自卸这一行烂账随随便便一算就是五万、十万,太乱了。

2、行情不好。这一点应该很多人都有感触,不过我认为行情不好的直接原因是车多货少,分期的车实在太多了,入行门槛低,不管有货没货就一脑袋扎进来。然后又在贷款的压力下拼命跑车,运费再低也敢接,久而久之造成恶性循环,甚至带来整体货运环境的恶化。

3、社会地位低。以前吧总觉得开大车多么拉风,路人看见那得多羡慕——其实并没有!且不说之前开车时候受尽白眼与冷落,就拿最近的事来说,我现在已经在模具厂干了一个多月了,也很少跟人说我以前开大车有多牛逼。现在的年纪也不再像年轻时候见人就掏心掏肺,正所谓:群处守住嘴,独处守住心。

卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

有时候和小模具厂老板们闲聊,偶尔把话题扯到货车上,听到老板们几乎同出一辙的回答,才知道原来我们卡车人在别人眼里地位真的又尴尬又卑微。即使我也是个骄傲的卡车人,即使我很想大声骂回去,但是就这个事本身来说,可以看出我们卡车人群体社会地位还是偏低的。

4、没希望。开车这四年吧,头两年车少确实赚钱了,但自己管不住自己反而欠了不少债。后两年狠下心踏踏实实养车,但是每到年底还是没钱,大概我自己也不善于理财,但是近两年运费低,钱也确实越来越难挣。

我在卡车之家遇到一个特好的朋友董波,董大哥也是开车多年的老司机了,给过我不少帮助,工作上的指点,生活中的牢骚、困境,都有他帮我开解,还把自己的货源介绍给我。董大哥说凡事要作长远打算,照这日子过下去,一年混一年,现在孩子还小,老人也能帮忙,可是再等个几年呢?

我知道,董大哥也是为了我好,趁我还有能力、有精力去试试新的机会,不希望我再走这条大家都没走通的路。

卡车司机亲述:开自卸4年,我终于卖车了

5、有舍才有得。经常看到有卡友说自己没其他手艺,只能开车。这样想真的就错了,现在不像我当年学艺时师傅们都是防着学徒,生怕学徒学会了。毕竟现在自媒体这么发达,很多信息都是共享的,要学一项技艺压根不是难事。就看自己能不能静下心,踏踏实实重新开始,年深月久,总会练出一项新本领。反正变或不变,路就在那里。

经历过一番开大车的生活,现在重新回归模具老本行,心里真是感慨万千。由青年到中年,人生最重要的日子我都交付给卡车了。有苦有泪,也有欢笑。有的人离开了,有的人依然在苦苦坚持,也有做的好的人发家致富……不管怎么样吧,都希望各位兄弟平平安安,顺顺利利,日子越来越好——

备注:以上内容来源于卡车之家论坛卡友“风一样的男人375”,感谢他的分享,希望可以对更多卡友有所启发,有所帮助。新的一年,祝福大家越来越好!

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