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2017年成为国产大型SUV爆发元年

2017年成为国产大型SUV爆发元年

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【行业动态】 国内SUV市场的火爆已经成为中国车市的"常态",火爆到各大车企纷纷跳楼去搞SUV研发,而SUV也成了中国品牌发家致富弯道超车的有力武器,不少车企赚的是盆满钵满。除了销量涨势看好之外,SUV车型也在产生进一步裂变。在紧凑型SUV走向成熟,小型SUV开始爆发之后,中大型SUV也终于迎来自主与合资品牌的激烈厮杀。以往中大型SUV市场一直被日系和德系牢牢把控的局面,而2017年,自主品牌传祺GS8、长安c

国内SUV市场的火爆已经成为中国车市的"常态",火爆到各大车企纷纷跳楼去搞SUV研发,而SUV也成了中国品牌发家致富弯道超车的有力武器,不少车企赚的是盆满钵满。除了销量涨势看好之外,SUV车型也在产生进一步裂变。在紧凑型SUV走向成熟,小型SUV开始爆发之后,中大型SUV也终于迎来自主与合资品牌的激烈厮杀。以往中大型SUV市场一直被日系和德系牢牢把控的局面,而2017年,自主品牌传祺GS8、长安cs95、大通D90的扎堆上市也成为了这一年新国产SUV的关键点。下面我们就来简单评价一下这三台自主品牌的大块头。

  广汽传祺GS8

  正是因为在紧凑SUV这一细分市场尝到了甜头,广汽传祺将脑筋又转向了7座SUV,传祺GS8将二胎家庭视为了主要目标人群,试图通过复制传祺GS4的成功经验,再打造一款明星车型,进一步打造广汽传祺的品牌形象。

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  传祺gs8外型是其最大杀手锏,但实际的数据却没什么亮点,GS8的长宽高为4810mm、1910mm和1770mm,轴距2800mm,别说和汉兰达锐界比,就是和哈弗H8比,GS8也明显处于下风。

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  从动力参数上看,传祺在GS8略微有些力不从心,2.0T发动机基本上和GA8搭载的2.0T数据无异,145kW的最大功率和300Nm的最大扭矩,表现平平。

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  但传祺GS8还是赢了,赢在销量。评价一台车的成功与否真的只需要看一个参数,那就是销量。尽管发动机不给力、电子设备故障频发,但这些都不重要。102214辆的全年总销量足以证明GS8是一款成功的产品,你或许还在嘲笑GS8只是个样子货,但是在国内汽车市场能把颜值做到既美观又不山寨,已经实属不易了!

  长安CS95

  其实从长安CS95在车展露面开始,就注定了它将会和传祺GS8有一场硬碰硬的会面。同样的2.0T发动机,同样的7座布局,同样的价格区间,不同的是CS95这令人着急的颜值。

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  CS95整体来说还是辆瑕不掩瑜的好车。很多优点都是要忽视外观,静下心来才能发现。从日常驾驶的感受来看,操控非常的轻快,底盘相比GS8更加舒适,做工用料都没得说,我们看到的顶配车型配置也是出奇的高,只是高级感上没有传祺GS8那么强。两种风格的出现也划分出了两部分购买人群,凭借个人喜好和审美完全没错。

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  中国品牌通常的软肋都在动力系统的匹配上,这也是上市之前最为一直关心的。不过在试驾之后我得到了非常满意的答案。客观的说,CS95的整套动力系统相当高效,这台来自于东安汽发(DAE)最大扭矩360Nm的2.0T发动机,参数相当漂亮。但因为这套爱信的6AT在匹配时刻意追求平顺,牺牲了一定的爆发力,所以开起来很像一台3.0L自然吸气发动机,虽没那么多激情,但底气还是很足的,有汉兰达的那种高级感。

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  如果把CS95定义成国产7座SUV的标杆产品或许有些太过严格,因为你不能要求每一家企业都效仿长安用6年时间去完成一台车的研发。很多年前,中国品牌的发动机大多依靠逆向研发丰田,或者直接购买三菱发动机起家,经过时间的积累与沉淀之后,自主研发成果开始到了收获的季节,我们看到蓝鲸发动机这样的表现,着实感到欣慰。

  上汽大通D90

  曾经只有顶级豪车才会提供的定制化服务,在一家自主车企身上实现了大规模智能化定制。可以说,D90是上汽大通乃至整个上汽集团试水C2B业务的第一枚子弹,也是上汽"数字化"棋局突围的关键。

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  我一直没明白大通D90的定位是什么,如果你定位家庭7座舒适性,那非承载式车身是什么鬼?如果你定位越野硬派SUV,但是在轮胎上却配备了一台运动的公路胎,在有限的成本里造出更多功能这没有错,但最起码也应该先做好一样再做下一样呀!

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  对于大通D90这台车,我更愿意把他比作换壳版的大通G10。同样是7座布局,同样采用2.0T发动机,同样采用6速手自一体变速器,只是由MPV变成了SUV。至于这台SUV的产品力如何,我只能说作为上汽大通乘用车的开山之作,D90还有很多的路要走。

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  不否认其开创的C2B定制化模式让这个个性的年代拥有了更加多样性的选择。但在消费者最注重的驾驶感受、做工等方面确实还需要加强。当然了,作为第一次生产乘用车的企业来说这款D90是一个可以打80分的作品。而这80分,来自于它的个性十足,来自于它的空间舒适,来自于它的整体驾驶感受。

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  终生质保、终生免基础流量、15.67-26.38万元的售价区间,让用户参定义、开发、改进的7-9座全尺寸SUV,一切都那么美丽,可现实终究是现实。消费者是不理智的,但还没不理智到这种程度。

  总结

  对于SUV的研发,各品牌的兴趣点完全相差甚远,合资品牌是不断推出中小型SUV来满足价格需求,而自主品牌则是不断的自下向上推出尺寸更大的SUV来迎合"二胎政策"。

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  据专业机构研究发现,在个人的汽车消费行为中,汽车的外观造型对购买决策的影响占比可达到40%以上。可能品牌不会成为你买车的原因,可能空间不会成为你买车的原因,可能价格不会成为你买车的原因,但高颜值就非常有可能成为你购买传祺GS8和大通D90的最大理由。但是如果你更在乎性价比和实用性的话,长安CS95才应该是你的菜。

  传祺GS8将颜值作为杀手锏赢得了部分市场;而长安CS95依靠强大的自身素质,得到了消费者和各大媒体的一致认可,其2.0T蓝鲸发动机即使放在合资品牌当中表现依然优势明显;大通D90的出现可能预示着未来汽车领域的某些个改变,不过打铁还需自身硬,在开疆扩土之际别忘记不断完善自己。

  2017年成为国产中大型SUV爆发元年,而2018年,长安、荣威奇瑞等车企还将不断的有中大型SUV涌入,虽然相较于合资品牌,国产车具有的十分突出性价比优势,但不能否认的是,在未来自主品牌之间会立即开启厮杀模式。

文章标签:国产SUV 
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