根据乘联会数据，18年新能源乘用车2月销量达到2.9万，环比1月下滑7%，但同比增速76%。18年1-2月的新能源车产销呈现强势开门红的特征，体现了市场化的需求趋势逐步体现。

2月份车企销量：

车企销量方面，比亚迪以2月销量8236辆排名榜首，与其他品牌拉开较大的差距。北汽新能源和江淮排名2和3位，4-10名分别为：奇瑞、上汽、江铃、吉利知豆、长安、吉利、广汽新能源。其中知豆、长安、吉利、广汽新能源销量均不足1000。

2月纯电动车销量：

北汽EC系列是纯电动车的热门车型，长期居于纯电动车销量榜首的位置，不过从2月份看来，北汽EC系列的销量有所下降，但仍然是排名第1，江淮IEV系列以3048辆排名第2名。奇瑞eQ增长势头十分强劲，排名相比上月上升了一位。江铃E200居于第4，紧跟随后的是：知豆、爱尚、宝骏、E100以及比亚迪e5、帝豪EV等。

2月插电混动汽车销量：

插电混动方面，比亚迪双雄依旧强势，宋DM、比亚迪秦2月销量分别为4418辆、3009辆，比亚迪唐也入选榜单。随后，荣威eRX5和I6销量都破千，往后车型销量差距较为明显。

小结：随着国家一系列新的新能源政策的出台，新能源汽车市场将会产生变化：高续航的车型逐渐成主流，续航短的车型将逐步遭到淘汰。新政是对于新能源汽车产品和企业要求更高了，也有利于行业的发展。随着3月份一大批新车的到来，预计3月份的新能源汽车销量，依旧能保持良好的增长势头。

图片来源：崔东树、第一电动​