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这块挡板别乱动!谨防发动机高烧不退

这块挡板别乱动!谨防发动机高烧不退

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【养车用车】 之前,与一位卡友聊到一个话题,卡车上面到底有没有多余的零部件。其实,在我看来是没有多余的零部件,每一个零件的存在都有它的意义,只是看你自己能否用的上。那么,问题来了,很多轻卡的发动机前面都有一块“挡板..

之前,与一位卡友聊到一个话题,卡车上面到底有没有多余的零部件。其实,在我看来是没有多余的零部件,每一个零件的存在都有它的意义,只是看你自己能否用的上。那么,问题来了,很多轻卡的发动机前面都有一块“挡板”,干什么用的,到底能不能拆?

不起眼的“挡板” 拆了得了?

在很多现阶段轻卡的底盘发动机油底壳前方都会有一个这样的“挡板”,因为其安装位置比较特别,很多新手会误认为这个挡板可能是挡泥沙或者污水的,避免底盘太脏。

甚至,前面还有一个卡友在发现底盘这块挡板有破损时,索性干脆拆了它。这块挡板实际上并不像看上去那么无用,甚至,对发动机中冷器散热起着非常重要的作用。

从这张图来看,它的作用或许就更明显了一点。在目前很多轻卡中,底盘上都装了类似于此的挡板,其主要作用更多的是利用车辆在行进的过程中,将更多的自然风引流至中冷器上,确保中冷器的散热效率。

其实,这样的设计的作用与普通的发动机前面风扇的风圈相似,形式不同但是作用相同,都是增大发动机中冷器的迎风面积,确保散热器散热均匀,散热效率更高。

因为轻卡的水箱散热器和增压器距离前面罩比重卡要远,自然迎风散热效率不够,所以需要设计其他的零部件来增大散热面积。另外,不是所有的轻卡都需要安装“挡板”,部分轻卡也有“风圈”。

卡车并不是轿车,日常换点玻璃水就OK,在卡车上,我们或许要多花一些功夫。在人性化不足的地方我们可以稍作改动,在一些关键性零部件上,尽量保持原厂的设计为好。在实际车辆运行的过程中,也不乏一些老司机对车辆进行诸多实用性的改动,但是对于新手来说,尽量先搞清楚某个零部件的作用,再去“改装”为好。

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