当前位置:新闻频道首页 - 行业动态 -

1.2米卧铺13升500马力三一牵引车图解

1.2米卧铺13升500马力三一牵引车图解

评论 0
【行业动态】 最近,三一重卡在它们的官微发布了旗下首台牵引车的一些信息,作为今年的国产新车,该车的亮相引起了大家的广泛关注。通过这些信息,我们对这辆车做些简单介绍。 平地板驾驶室 U型大前脸首先来说说这辆车的外观,..

最近,三一重卡在它们的官微发布了旗下首台牵引车的一些信息,作为今年的国产新车,该车的亮相引起了大家的广泛关注。通过这些信息,我们对这辆车做些简单介绍。

平地板驾驶室 U型大前脸

首先来说说这辆车的外观,这款车的涂装以红色为主,黑色U型大前脸设计。前脸五个长方条镂空中网可以保证充足的进气量,让车辆具有良好的散热能力。

前脸U型的银白色装饰条,一直延伸到驾驶室两侧。驾驶室顶部与侧面贴有三一品牌LOGO与拉花,对车辆的外观有一定的装饰作用。

加大驾驶室侧围与后围,驾驶室内部获得更大的空间。侧面看似导流罩,其实是驾驶室的侧围。在图片中我们能看出,导流罩顶盖是可以进行调节的,装载不同货物,接驳不同挂车,可以进行相应调节。

驾驶室的后部布局简洁,带有后窗,方便司机倒车,也能增加驾驶室的进光量。发动机的进气管路在驾驶室的右后方。空滤中置,合理利用空间。

13升500马力发动机 高速长途标载配置

潍柴WP13 13升发动机,功率500马力,扭矩应该在2400N.m,变速箱为法士特12JSDX240TA铝合金壳体变速箱。由于变速箱型号带有A,所以这是一台超速挡变速箱。

后桥使用的是汉德469冲焊桥。通过在汉德车桥的官网查询,这款后桥有多3.08、3.7、4.11几种速比。就整车的匹配来看,这台车应该匹配的是3.7的速比,配合超速挡变速箱,最高挡位的车辆总速比为2.89。所以这台车,主要针对的高速长途标载运输。

假设轮胎的型号为12R22.5,12挡高速行驶发动机在1100转时车速为77km/h,1200转车速为84km/h,这样的配置能满足多数人的使用需要,时效与油耗的可以兼顾。当然,以后也许会有WP13 550马力以及其他速比的后桥以及AMT变速箱等配置可以选择,用来满足不同工况的用户使用需要。

底盘悬架与国内其他卡车的常见配置基本一样,使用的是前3后4的少片簧设计,前桥带有横向稳定杆。

在发动机旁边的车架上装有电动驻车空调压缩机,夏季的时候可以使用它制冷,不需要启动发动机,驻车空调的配备,司机可以免受夏季高温的煎熬。

在自重方面,资料显示为8.7吨,该车的自重与同等配置的其他品牌卡车相比还算不错,如果更换铝合金车轮,10个轮位自重可以降低200多公斤,自重将不到8.5吨。

通过底盘照片我们能看出,这台三一牵引车的管路、零部件布局较规整。油箱在左边,双腔设计,大油箱700升容量,冬天加零号柴油,小油箱为100升容量,冬天加高号柴油。配合油箱加热使用,冬天可以为司机节省不少燃油开支。尿素罐、电瓶,尾气消音器在右边。空气处理单元在车架内部。后桥使用的是V推,转弯时的稳定性能更好。

1.2米卧铺 内饰配置如房车

这款三一牵引车,最大的亮点在于驾驶室的内部配置,1.2米大卧铺,车载冰箱、微波炉,液晶电视,这些居家配置可以说是在国内卡车上首次量产,该车的这些配置堪比一辆房车。

相信很多人都羡慕美国的长头卡车,因为美国的长头卡车和国内的卡车相比具有宽大的卧铺。卡车司机常年以车为家,宽大的卧铺,能为卡车司机提供良好的休息环境。

现在,你不必羡慕美国的卡车司机,即将上市的三一牵引车,将配备超大的卧铺,据说卧铺宽度能达到1.2米。通过两个活动铺垫的拆装,沙发、双人床随意转换,在车内休息、就餐、娱乐都很方便。卧铺的右侧,有一个17寸的液晶电视,停车的时候看看电视一定会很惬意。

在副驾驶后边,有一个小桌板,放下的时候可以放水杯等物品,收起后不占用其他空间,设计的很巧妙。

在卧铺下面,有车载冰箱与微波炉,司机在跑车的时候,可以携带一些食品与饮料,保证一日三餐的正常。

车内的储物空间比较多,相信这是国内储物空间最大的车型,在卧铺上端为三个成U型布置的储物箱,可以存放衣物、一些随车备件。在前面驾驶室顶部还有三个储物箱。除了驾驶室内部,通过照片我们能看出,在驾驶卧铺区域还有两个外置储物箱,维修工具什么的可以放这里。

这辆车竟然配置了12寸的多媒体屏幕,该系统可以联网,实现诸多功能,相信这样的屏幕,肯定能满足大家对于导航、娱乐方面的使用需要。常见的差速锁,危险警报开关等按键在大屏幕左侧,空调控制按键在屏幕下方,司机触手可及。

三一卡车的仪表,使用的是2大2小设计,中间的为单色液晶屏,气压表、机油压力、尿素液量、电压等信息都在这里显示。

驾驶室仪表台的布局与风格似曾相识,无论怎样,最终带来的效果是司机在日常使用的便利。

作为国内卡车界的新人,三卡的首款牵引车让我们看到了很多的不一样,在国内重卡纷纷比拼底盘配置的时代,三一重卡选择了车辆的居住性这个突破口,整个驾驶室的内饰配置非常居家,非常贴心。这款车,给予卡车司机更多的人性关怀。

在底盘配置方面,潍柴13升发动机+法士特变速箱+汉德后桥黄金动力链,所以底盘的可靠性、经济性,维修便利性还是很有保障的。如果三一首台的牵引车售价合理,售后服务能跟上,相信这款牵引车会取得不错的成绩。(文/张立鑫 图/三一官微)

相关阅读
安全大于天 当下侧重安全性的重卡推荐江淮跨越K7牵引车 云南发布会盛大召开陕汽商用车携手玉柴 轩德X3牵引车发布订车5台 深圳福力欧曼开工大聚“惠”自重仅8.2吨 6x4庆铃巨咖危险运车实拍
免责声明:本文转载自互联网,来源:卡车之家,本站只做展示,并不代表本站赞同或附和文章观点,内容如有不当,请通过客服热线通知我们删除。
原创投稿:中国汽车网诚征高质量原创稿件,投稿邮箱:2384395662@qq.com
  • 中国汽车网公众号
    了解更多最新商用车资讯
    请关注商用车之家(公众号)
  • WAP版
    欢迎扫描左方的二维码
    可把这条新闻装进口袋接着读
网友评论已有0条评论
发表评论
最新评论
ICP营运许可证编号:鄂B2-20100155/鄂ICP备08007314号
赞助招商:wu#chinacar.com.cn(请将#换成@)    网站技术支持:0722-7058383
中国汽车网由随州市金石网络科技有限公司版权所有
  • 触屏版
  • 商用车之家
服务热线:400-808-9955

周一至周日(24小时)

× 关 闭