今天来跟大家说的是一款日系品牌车型。先卖个关子吧，就如标题所说，这款车昔日的官方指导价48.88万元，是一款把奥迪Q5、奔驰GLC(老款的GLK)、宝马X3等豪华品牌车型视为对手的车型。如今，只能用惨淡二字来形容。目前该车售价23.88万，且经销商还有很多的优惠活动，2018年1月销量仅为1493台。

这款车是日产楼兰。

这大概是日产家族里头最尴尬的一款车，从出生到现在，由48万降到36万，再到23万，售价一降再降。想当年，楼兰售价48.88万元，这对于向来走亲民路线的日产来说，这次算是走到了悬崖边上。由于过高的售价吓退不少的消费者，楼兰当年的销量仅为两位数。

日产楼兰过高的定位一开始就注定是失败的，并且这个影响是甚远且持久的。

作为日产品牌旗下的一款车型，楼兰开上街的感觉，就有种类似于大众辉腾，明明开的是身价不菲的豪车，却常常被人误以为是十来万的买菜车，这么低调的风格并非所有消费者都能够接受的。

再看看日产楼兰这款车，总体而言其实并不差。现在看来，楼兰的外观依然紧跟时代步伐，内饰做得也足够的豪华上档次，动力上采用日产自家的平台也足够稳定。即便如此，楼兰身份的降低，却依然没有带来过于明显的变化。

目前的楼兰，同级对手有汉兰达、昂科威，论功能性比不上这些准7座/7座的SUV，即便是日产自家的兄弟奇骏，同样的价格能够入手四驱版的，并且奇骏的认可度更高，找不出要买楼兰的理由。

归根到底还是因为开始被带坏了节奏。站在大多数消费者来考虑，一款车经历大幅度的调价，已经是降低自己的档次，再加上经销商各种大幅度的优惠也一定程度上降低消费者的认可。如果一开始的那步棋子没有走错的话，那或许丰田汉兰达又多了一位势均力敌的对手了。

其实日本楼兰只不过是众多车型在国内表现出水土不服的一个缩影，还很多类似于楼兰的车型都在声势浩荡的汽车浪潮中销声匿迹了，这不禁让人感到惋惜。现实很残酷，可是没有办法，我们能够做到的就是活在当下。