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悍V400用户案例

悍V400用户案例

【养车用车】 搭载潍柴WP10H400的悍V6*4牵引车,迎合了拉煤运输市场最敏感和最迫切的需求。2015年以前还能靠超载多赚钱,近两年,国家治理超限超载日趋严格,拉煤运输逐渐向规范化发展。河北邢台的李哥,2017..

搭载潍柴WP10H400的悍V6*4牵引车,迎合了拉煤运输市场最敏感和最迫切的需求。2015年以前还能靠超载多赚钱,近两年,国家治理超限超载日趋严格,拉煤运输逐渐向规范化发展。

河北邢台的李哥,2017年3月购买了青岛解放的悍V4006*4牵引车,与同地区的伙伴一样,自己跑起了邢台来回神木的运输,去程空车,返程拉煤。经过一年的奋斗,发现比同地区的伙伴收益要高出一万多。伙伴们聚在一起讨论,路程、货源、运费都相同,为什么会差出来这么多?驾驶习惯?燃油品质?车辆节油性?

在同样从邢台跑到神木的运程时,大家在相同加油站加油,并肩齐行,到达目的地后伙伴们对比油耗,李某驾驶的悍V400仪表显示平均油耗32L/百公里,而开欧曼ETX的平均油耗在34L/百公里,开陕汽M3000的油耗是33L/百公里。

在都装载满货物后,用同样的方式返回邢台,到达目的地后伙伴们对比油耗,李哥驾驶的悍V400仪表显示平均油耗34L/百公里,而开欧曼ETX的平均油耗在36L/百公里,开陕汽M3000的油耗是35L/百公里。

经过对比,伙伴们终于发现,原来李某驾驶的悍V比ETX和M3000都要省油,他们一起去过路站称重,发现悍V比别的车还要轻三百多公斤。

他们上网查其他使用悍V的卡友,发现卡友们对悍V的质量以及节油性都赞不绝口。

原来,李某多赚的钱源自拉货多,燃油消耗低,仅仅这两项加起来,就比别人一年多赚两万多。

这件事在邢台广泛宣传,很多年轻人都像李某一样,购买了解放悍V卡车,走向了致富之路。

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