了解大众的人都知道，在轿车领域，该品牌习惯享受寡头的感觉；而SUV细分市场，却似乎有些失声。数据显示，大众汽车品牌2017年全年累计销售新车317.7万辆（包括中国大陆以及香港地区），占国内乘用车市场份额的八分之一，其中强势的轿车板块提供了超过250万辆销量。大众对SUV市场的懈怠，也让一众竞争对手窃喜了好几年。不过，今年开始这一现状将被打破，这匹狼要全面进军SUV领域了，产品将涉及到各个细分市场。

3月23日，大众品牌携全新途锐、T-ROC等4款SUV新品亮相北京898创新空间。其中全新紧凑型SUV T-ROC由一汽-大众生产销售，将成为一汽-大众大众品牌SUV系列的开山之作。现场，一汽-大众有限公司董事、总经理刘亦功向网上车市表示：一汽-大众有信心，更有实力将T-ROC打造出SUV细分市场的爆款车型，真正打动追求时尚、个性、潮流的年轻消费者。同时，一汽-大众官方宣布：T-ROC将于7月份正式上市。

MQB平台产物

大众集团祭出的模块化战略凭借零部件通用、研发周期短、生产成本低等优势，被各大跨国车企争先效仿。在国内市场，大众也在积极地推动模块化战略，迈腾、高尔夫、途观L、途昂等均基于大众MQB横置发动机模块化平台打造。从市场的反馈可以看出，消费者很愿意为这些产品买单。

此次发布的全新SUV T-ROC也是MQB出身，新车使用了大量的高强度钢，车身质量仅1275kg。与日产逍客等一众竞品相比，体重方面拥有100kg左右的优势，较轻的车重也保障了其良好的操控性。

竞争对手:日产逍客、本田XR-V/缤智

作为一汽-大众大众旗下的首款SUV车型，T-ROC肩负着品牌收割SUV市场的重任，上市后要挑战多方好手。T-Roc长宽高为4318×1819×1582mm，轴距达到2680mm。这些数据显示，新车定位小尺寸紧凑型SUV。

而在该细分市场，日产逍客等成为消费者为数不多的选择。但从实际购车需求来看，本田XR-V、缤智等合资小型SUV与日产逍客潜在客户有很大的重合部分。而大众T-ROC的出现无疑为这类车型的青睐者提供了新的选项，车身尺寸对比似乎可以为纠结这些爆款的消费者提供了不错的参考。

颜值：仁者见仁智者见智

作为一汽-大众大众品牌SUV系列的开山之作，相信T-ROC造型应该没有大众粉失望。新车采用了大众最新的家族式设计，六边形进气格栅与两侧的矩阵式灯组融为一体，保险杠两侧的铅笔型LED日间行车灯造型精致，给人耳目一新的感觉。车侧的A/B/C柱进行了熏黑处理，搭配双五辐花瓣轮毂，营造出不错的视觉效果。

动力总成丰富

一汽-大众T-ROC搭载了1.2L、1.4L低功率以及1.4L高功率三款涡轮增压发动机，并有望匹配5速手动与7速双离合变速箱。新车7月份上市后，消费者在紧凑型SUV市场的选择将更加丰富，而日产逍客等竞品则需要面对不小的压力。（网上车市 2018年3月23日 北京报道）