从去年底以来，低速电动车相关政策一直都备受各界关注。此前新能源汽车的扶持政策与市场实际情况一直背离，偏袒高速电动车而缺少对低速电动车的实际需求考虑，低速电动车保有量和使用群体的急速增长，也使得这一状况急需改变。目前已经披露的新国标草案中的一些具体标准偏离市场需求，过于向传统汽车靠拢而青睐高续航产品，达不到鼓励规范发展的目的，忽视了低速电动车行业自身的特点和受众需求。

产业逐渐合并转型升级的低速电动车以升级一批、规范一批、淘汰一批为规范，若能获得合理的政策规范将能迎来更加快速健康的壮大机遇，从而解决更多群众的出行需求。现如今一直与低速电动车竞争市场的A00级电动车产业又面临补贴退坡，低速电动车相关政策也逐渐明朗，从而享受到新能源政策的扶持得到了更好的发展机遇。

推动低速电动汽车快速发展的缘由有三点：首先是由掌握新技术的变革者推动的企业技术创新实践，其次是政策支持，但最重要的是需要消费者的认可。展望今后低速电动车产业发展方向，在城市中可以考虑分时租赁、出行共享，在三、四线城市和乡镇农村则更可以发展成为新能源汽车普及化的首选。

能否获得的政策支持成为低速电动车发展的关键环节。只有低速电动车的身份进一步合法化，电动车市场的市场竞争才更加公平，我国从新能源汽车大国走向强国的目标也才能更快更好地实现，企业也需要做好迎接新政策新标准的准备。浙江今日阳光新能源车业有限公司，是一家集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。今日阳光始终坚持自主独立研发、精益求精，以最完善的制造工艺和不断升级的开发方式打造中国电动汽车品牌。在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念，进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性，真正将新能源的革新力量应用于实际，代表了国内电动汽车制造业的超高水平。

现如今低速电动车产业尚未推出补贴政策，升级意味着成本提高、利润空间有限，但今日阳光有志于长远发展仍坚持技术升级和精品战略。目前也顺应市场和政策的双向需求推出了锂电能源低速电动车，在保证质量和安全也的同时，不断给消费者带来更好的驾乘体验。