据海外媒体报道，瑞典在其国内的斯德哥尔摩市外的公路建了条长约1.9公里的电气化公路，该公路可实现汽车边行驶边充电。目前瑞典已计划像全国及全世界推广。

据悉这条电气化公路的原理是，在电动汽车或电动卡车底部安装一个可活动的连接臂，通过连接臂把电轨的能量输入汽车。

汽车在电轨上方行驶时，连接臂可以自动检测电轨并与其连接。超车时，连接臂会自动抬起。电轨与电网连接，分为若干段，只有当车辆驶过电轨上方时才会通电。而且这套设备还能计算每辆汽车消耗的电能，并将电费计入每个用户的名下。

目前瑞典政府道路工程处已经起草了一份该国未来的改造蓝图。据知情人士表示，政府的目标是在2万公里的公路上安装这样的充电铁轨。而研发充电公路的eRoadArlanda公司的首席执行官Hans Sall说：我们推测建设约2万公里的充电公路基本上可以满足使用需求了，两条充电公路之间的距离将不会超过45公里，而纯电动车可以在不需要充电的情况下行驶这段距离。以每公里100万英镑的成本计算，电气化的成本是建造城市电车线路所需费用的五十分之一。

Sall说:道路表面没有电。道路两侧有两条轨道，就像墙上的插座。低于路面5、6厘米的地方有电，但即使用盐水淹没路面，表面的电平也只有一伏特。你可以光着脚走路。

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