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车型| 知识灌输和实景操作的效果，显然是不同的。 当讲解员向孩子们问出“着火了该怎么办”的问题时，一旁观摩的记者心中默想“打119啊”，但当听到讲解员“拨通119后该怎么说”时，别说孩子们不知道，连记者的大脑也停顿了片刻。 面对交通事故、火灾等危险时，常有人强调要镇定，但我们通常做不到镇定，并不是不知道或者不想，而是——从未经历、何谈镇定？ 如果第一次遇到的险情是模拟的而不是真实的，该有多好。所以，实景演练，在孩子心中打下深深的烙印，正是4月22日这天宇通交通安全教育馆开馆的初衷。 交通安全已经成为宇通的“执念” 作为目前我国客车行业唯一一家线上线下相结合的实体安全教育馆，宇通交通安全教育馆的三个关键词是：普法、应急、逃生。具体来看，以安全体验、答题互动、安全教育为功能划分，包括校车安全大讲堂、122电话报警演练、骑行安全教育、红绿灯安全体验、交通指挥体验、醉驾体验等功能模块，集教育、游戏、互动为一体。校车安全知识是该馆的重要组成部分，配合校车安全逃生区的实践体验，如怎样从逃生门逃生、怎样正确使用灭火器和安全锤等，帮助孩子们更了解日常乘坐的校车。 教育馆内部设计简单易懂，包含各种交通实景和卡通元素，让学童更易接受和理解，并通过设施、场景展示、演练等让交通安全教育变得更真切、更有效。目前该场馆面向郑州中小学生开放。 很多企业做校车更多是为了销售，而了解宇通的人都知道，学童交通安全已经成为它的执念。从在全国范围内推出“校车安全大讲堂”大型公益活动，到第三代校车的发布和各项智能安全管理系统的研发，再到此次安全教育馆开馆，每件事办起来都需要投入大量精力，但宇通硬是办成了。 比如安全教育馆，不仅仅是设计、布景、声光电调试等硬性工作，还有场地协调、运营保障、调动孩童参与积极性乃至大数据配合等工作。“孩子的所有事，都是大事。”宇通相关负责人的这句话，是所有“为什么”的答案。 宇通集团党委副书记李远征 随着首家交通安全教育馆落户郑州，未来，还有更多类似的教育馆在各地试点。 线上线下结合力求“无死角”传递安全 作为“袋鼠行动”——校车安全大讲堂活动的延伸和深化，宇通在建立交通安全教育馆的同时启动了交通安全进课堂活动，主动从馆里走出去，向校园和课堂走进去，把交通安全的意识和教育送给每一位学童。本次启动仪式只是起点，后续宇通还会一站接一站地在全国推进交通安全进课堂活动，把公益进行到底，把企业的社会责任担当到底。 从校车安全知识的普及到交通安全教育的推进，宇通一直以安全为出发点，通过线上线下活动相配合，持续推进学童安全意识的教育培养。除了此前开展的“袋鼠行动”、“开往春天的校车”以及如今的宇通交通安全教育馆、交通安全知识进课堂活动等，还有“神奇校车穿越实现孩子梦想”、“快乐学童”评选等丰富多彩的线上互动活动。 多层次立体化推进校车事业 对于校车事业的推进，宇通是多层次、立体化开展的。首先，在技术和产品研发上，积极推进专用校车产品、技术的升级完善，并提出覆盖全生命周期的校车解决方案；从2008年推出第一辆“大鼻子”发动机前置专业校车开始，宇通开创了行业先河；去年，宇通推出第三代校车，通过技术、设计等提升，实现了安全、舒心、智能等全方位升级，树立起校车新标杆，并将高品质校车的标准提升到新高度。 其次，在校车安全知识普及方面，宇通在全国不断开展公益活动，包括之前的“袋鼠行动”——校车安全大讲堂活动，再到交通安全教育馆的开设，通过持续普及校车安全知识，让孩子们的安全能够获得更高保障。 此外，在推动校车落地普及方面，早在2011年全国两会，宇通集团总裁汤玉祥便提交了《关于大力推广使用专用校车的建议》，这是全国两会第一份关于倡导校车专用化的提案；2012年全国两会，汤玉祥又再次提交《关于建立健全校车运营法律法规，加快校车融入学生生活的建议》的议案；今年全国两会，汤玉祥第三次提交有关校车的议案——《关于加大校车推广力度，有效保障孩子上下学安全的建议》，推动中国专用校车从无到有、从有到优转变。搜索 复制 |
行业首个交通安全教育馆开馆，“执着”宇通再开先河
2018-04-22
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知识灌输和实景操作的效果，显然是不同的。 当讲解员向孩子们问出“着火了该怎么办”的问题时，一旁观摩的记者心中默想“打119啊”，但当听到讲解员“拨通119后该怎么说”时，别说孩子们不知道..
